[实用新型]一种具有散热装置的减速机

说明书

本实用新型提供了一种具有散热装置的减速机，包括散热组件和减速机箱，所述减速机箱一端设有电机，另一端设有转动轴，所述转动轴的两侧设有散热孔，所述散热孔上设有散热片，所述减速机箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮与传动齿轮啮合连接且与转动轴固定，所述传动齿轮与转轴固定，所述转轴通过轴承与电机的轴体衔接，所述散热组件位于减速机箱内部。通过散热装置的设计，在减速箱运行时，可以对减速箱内的传动齿轮提供散热，同时本散热装置的散热扇采用盘体衔接的方式，通过传动盘与电机的轴体衔接，从而实现了同步转动，无需借助外接传动设备，大大降低了电力和能量的消耗。

技术领域

本实用新型主要涉及减速机技术领域，具体涉及一种具有散热装置的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

由于减速机在运行过程中，齿轮之间的啮合传动，必然会产生一定热量，齿轮长期处于高温运行时，容易造成齿轮之间磨损严重，同时齿轮之间也会产生热衰减的情况。

发明内容

本实用新型主要提供了一种具有散热装置的减速机，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种具有散热装置的减速机，包括散热组件和减速机箱，所述减速机箱一端设有电机，另一端设有转动轴，所述转动轴的两侧设有散热孔，所述散热孔上设有散热片，所述减速机箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮与传动齿轮啮合连接且与转动轴固定，所述传动齿轮与转轴固定，所述转轴通过轴承与电机的轴体衔接，所述散热组件位于减速机箱内部，所述散热组件包括传动盘、衔接盘和散热扇，所述传动盘嵌合固定于电机的轴体上，所述衔接盘位于传动盘的两侧，所述衔接盘与传动盘通过传动带衔接，所述衔接盘一端与散热扇固定，另一端设有连接轴，所述连接轴的一端与衔接盘固定，另一端与旋转盘固定，所述旋转盘通过旋转螺丝衔接于固定盘上，所述固定盘通过螺丝固定于减速机箱的内壁上。

进一步的，所述衔接盘的盘体上设有盘套，所述衔接盘嵌合于盘套内，所述盘套通过固定杆分别与减速机箱顶侧和底侧固定。

进一步的，所述散热孔与减速机箱内部连通，所述散热孔的内壁上设有隔热涂。

进一步的，所述散热片通过螺丝固定于散热孔上，所述散热片的片体上设有通孔，所述通孔均匀的分布于散热片上。

进一步的，所述衔接盘和传动盘的盘体大小相同且位置对应。相同盘体的衔接盘和传动盘，确保了盘体传动结构的一致性。

进一步的，所述旋转盘的嵌合盘面上设有限位环，所述固定盘的衔接盘面上设有限位槽，所述限位环和限位槽嵌合连接。

进一步的，所述连接轴轴体上设有隔热轴套，所述连接轴的两端分别设有轴体固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过散热装置的设计，在减速箱运行时，可以对减速箱内的传动齿轮提供散热，同时本散热装置的散热扇采用盘体衔接的方式，通过传动盘与电机的轴体衔接，从而实现了同步转动，无需借助外接传动设备，大大降低了电力和能量的消耗，减速箱体内产生的热空气，会通过散热孔排出减速机箱外，起到了散热的目的。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体连接结构示意图；

图2为本实用新型的散热组件结构示意图；

图3为本实用新型的减速机箱结构示意图。