[实用新型]一种汽车尾板生产用新型洗槽

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾板生产用新型洗槽，清洗完成后，通过牵引装置将汽车尾板通过滑道拉出槽体，汽车尾板在滚筒的滚动作用下，进行提升和移动，沾染的洗液则通过底板流回至槽体内。同时，本实用新型底部设计为第一斜面、水平面与第二斜面结构且水平面位于第一斜面与第二斜面之间，便于汽车尾板在槽体内的移动，方便取出。而且，本实用新型的进液口与进水管采用连接槽与连接板结构进行连接且出液口采用相同的结构与出水管连接，提供便于使用的洗槽结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾板生产领域，尤其涉及一种汽车尾板生产用新型洗槽。

背景技术

目前，还缺少针对汽车尾板生产设计的洗槽结构。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术的不足与缺陷，本实用新型提供一种汽车尾板生产用新型洗槽，提供便于尾板拉出的滑道结构；提供便于尾板移动的槽体底部结构；提供便于安装拆卸的接口结构。

技术方案：本实用新型的一种汽车尾板生产用新型洗槽，其特征在于：包括槽体且槽体后侧设有进液口并在前侧设有出液口，槽体底部包括第一斜面、水平面与第二斜面且水平面位于第一斜面与第二斜面之间，槽体的第一斜面侧的侧壁与滑道连接；所述滑道包括两侧的侧板与底部的底板并在侧板上开设有若干个连接孔，两侧的侧板之间设有滚筒且滚筒与穿过其内部的连接轴活动连接；所述连接轴两端端部穿过滑道两侧的侧板的对应的连接孔；

所述进液口与进水管连接且出液口采用相同的结构与出水管连接，进液口设有连接槽且连接槽包括背面板、两侧的侧板、底部板与U型的正面板；所述连接槽为顶部开口的中空结构并在内部设有槽本体且背面板四周开设有若干个第一螺孔并在正面板上开设有若干个第二螺孔，连接槽与进水管连接端的连接板连接且连接板四周开设有若干个第三螺孔；所述连接板位于槽本体内且连接板与连接槽通过穿过对应第一螺孔、第二螺孔与第三螺孔、或者穿过对应第一螺孔与第三螺孔的螺栓进行连接；所述进液口与进水管之间设有橡胶圈。

其中，所述的第一斜面与水平面的夹角角度为5°～15°。

其中，所述的第二斜面与水平面的夹角角度为5°～15°。

其中，所述的连接槽与连接板为塑料质或者金属质槽体与板体。

其中，所述的螺栓的螺帽位于连接板侧部并在螺帽与连接板之间设有垫片。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：本实用新型是针对汽车尾板清洗设计的新型洗槽，清洗完成后，通过牵引装置将汽车尾板通过滑道拉出槽体，汽车尾板在滚筒的滚动作用下，进行提升和移动，沾染的洗液则通过底板流回至槽体内。同时，本实用新型底部设计为第一斜面、水平面与第二斜面结构且水平面位于第一斜面与第二斜面之间，便于汽车尾板在槽体内的移动，方便取出。而且，本实用新型的进液口与进水管采用连接槽与连接板结构进行连接且出液口采用相同的结构与出水管连接，提供便于使用的洗槽结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的进液口与进水管的连接结构示意图；

图中1为槽体、2为进液口、3为出液口、4为第一斜面、5为水平面、6为第二斜面、7为滑道、8为侧板、9为底板、10为连接孔、11为连接轴、12为滚筒、13为连接槽、14为槽本体、15为第一螺孔、16为第二螺孔、17为橡胶圈、18为进水管、19为连接板、20为第三螺孔、21为螺栓。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案做进一步的描述。