[实用新型]一种用于汽车接插件的旋转取料装置有效
| 申请号: | 201922347142.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211310093U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 刘德周;单雷 | 申请(专利权)人: | 昆山品越精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B25B5/10;B25B5/16 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 215133 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 插件 旋转 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车接插件的旋转取料装置,包括底座和安装腔体,所述底座的顶部固定安装有安装腔体,所述安装腔体的正面设有安装槽,所述安装槽的内部通过螺纹导向杆转动安装有安装基板,所述安装腔体的顶部固定安装有与螺纹导向杆连接的第一伺服电机,所述安装基板的正面固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有第二伺服电机,所述固定板的底部固定安装有取料件,所述底座顶部的两侧皆通过安装座板贯穿安装有螺纹调节旋钮。本实用新型的伺服电机通过螺纹导向杆使装置实现了自动化升降的效果,工作人员可以根据取料工件的实际高度进行调节,螺纹调节旋钮与夹持板使工作人员可以更好且快速的对取料工件进行夹持固定。
技术领域
本实用新型涉及汽车接插件技术领域,具体为一种用于汽车接插件的旋转取料装置。
背景技术
汽车接插件是电子工程技术人员经常接触的一种部件,它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能,汽车接插件形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件,汽车接插件在加工或检修时需要通过相应的取料装置对工件进行取料作业。
现有的旋转取料装置虽然达到了基本的作业性能,但是仍然存在以下缺陷:1、传统旋转取料为气缸式取料为主,这样不但降低了作业时的平顺性,同时又降低了工件的取料效率,降低了装置的实用性;2、传统设装置无法更好的根据工件的实际大小进行调节以及固定,导致装置在作业期间降低了工作人员作业时的稳定性,因此需要对此进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车接插件的旋转取料装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车接插件的旋转取料装置,包括底座和安装腔体,所述底座的顶部固定安装有所述安装腔体,所述安装腔体的正面设有安装槽,所述安装槽的内部通过螺纹导向杆转动安装有安装基板,所述安装腔体的顶部固定安装有与所述螺纹导向杆连接的第一伺服电机,所述安装基板的正面固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有第二伺服电机,所述固定板的底部固定安装有取料件,所述底座顶部的两侧皆通过安装座板贯穿安装有螺纹调节旋钮,且所述螺纹调节旋钮的端部固定安装有夹持板。
优选地,所述底座的底部固定安装有支撑脚,且所述底座与所述安装腔体之间通过固定块安装固定。
优选地,所述螺纹导向杆外侧、固定板的底部固定安装有配套使用的防护罩件。
优选地,所述第一伺服电机与所述第二伺服电机的输出端皆安装有配套使用的减速器,所述安装腔体正面的顶部安装有控制开关。
优选地,所述安装槽的两侧皆设有导向槽,且所述导向槽通过滑块与所述安装基板固定连接。
优选地,所述夹持板的内侧粘贴有橡胶垫片,所述螺纹调节旋钮与所述夹持板之间以及所述螺纹导向杆与所述安装槽之间通过旋转套对接安装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、设置的伺服电机通过螺纹导向杆使装置实现了自动化升降的效果,工作人员可以根据取料工件的实际高度进行调节,有效的满足了装置的取料需求,降低了装置作业时的灵活性,伺服电机通过取料件使装置实现了快速取件的效果,避免了传统的旋转气缸驱动取料作业,显著的增加了装置的取料效率,达到了快速运行作业的效果。
2、设置的螺纹调节旋钮与夹持板使装置更加便于进行作业使用,工作人员可以更好且快速的对取料工件进行夹持固定,有效的保证了工件在取料时的稳定性,以便工作人员在作业时的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构示意图;
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