[实用新型]一种骨架油封的密封检测装置

说明书

本实用新型为一种骨架油封的密封检测装置，涉及密封件检测设备领域，解决了现有技术中的缺少测试简单，价格低廉的骨架油封的密封检测装置的技术问题。技术特征包括测试部，测试部内分成压力腔和大气腔，在压力腔和大气腔内设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封；油注部，注油部通过第一管路与测试部连通，油箱内的液体通过注油部注入压力腔内；其中，测试部内设有用于密封骨架油封内圈的活塞；测试部的端部安装有限制活塞运动的防护装置。具有操作简单，整体构造简单，成本低，方便推广应用的效果。

技术领域

本实用新型涉及密封件检测设备技术领域，特别涉及一种骨架油封的密封检测装置。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封，用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

现有技术中，密封件生产完毕后，质检部门往往是通过外观来判断生产后的骨架油封是否合格，但是骨架油封的密封性能却无法检测，很多情况是用户直接使用了，有的厂家会有骨架油封的密封检测设备，但是设备价格高昂，普及率不高，一个测试简单，价格低廉的骨架油封的密封检测装置亟需解决。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的缺少测试简单，价格低廉的骨架油封的密封检测装置的技术问题，提供一种骨架油封的密封检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种骨架油封的密封检测装置，包括：

测试部，测试部内分成压力腔和大气腔，在压力腔和大气腔内设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封；

注油部，注油部通过第一管路与测试部连通，油箱内的液体通过注油部注入压力腔内；

其中，测试部内设有用于密封骨架油封内圈的活塞；

测试部的端部安装有限制活塞运动的防护装置。

进一步的，测试部包括：

测试筒，测试筒放置在测试平台上，测试筒内分成压力腔和大气腔，在压力腔和大气腔之间设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封；

挡板一，挡板一可拆卸的安装在密封槽的端面上、并用于限制骨架油封运动；

活塞，活塞依次穿过大气腔和压力腔、并与压力腔的底部贴合，活塞用于密封骨架油封的内圈，活塞端部设有引入角；

检测孔，检测孔与压力腔连通、并设置在测试筒的筒壁上，检测孔与压力表固定连接；

注油孔，注油孔与压力腔连通、并设置在测试筒的筒壁上，注油孔处安装有第一单向阀，第一单向阀通过第一管路与注油部连通；

其中，大气腔与外界大气连通。

进一步的，注油部包括：

安装板，安装板与外部框架固定连接；

注油筒，注油筒固定安装在安装板的上方一端，注油筒的内部为注油腔，注油筒的筒壁上设有吸油口，吸油口与注油腔连通，吸油口处安装有第二单向阀，注油筒的底部设有出油口，出油口与注油腔连通，出油口通过第一管路与第一单向阀连通；

油箱，油箱内充满液体，油箱通过第二管路与第二单向阀连通；