[实用新型]一种侧围组件和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201922346545.9 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN211223615U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 肖楠;于海波;李希明 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 组件 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种侧围组件,其特征在于,包括侧板和至少一个门框组件,所述门框组件设在所述侧板上,所述门框组件包括止口撑板和止口立板;

所述止口撑板包括前撑板、上撑板、后撑板和下撑板,所述前撑板的上端与所述上撑板的前端相连,所述后撑板的上端与所述上撑板的后端相连,所述下撑板的前端与所述前撑板的下端相连,所述下撑板的后端与所述后撑板的下端相连;

所述止口立板包括前立板、上立板、后立板和下立板,所述前立板的上端与所述上立板的前端相连,所述后立板的上端与所述上立板的后端相连,所述下立板的前端与所述前立板的下端相连,所述下立板的后端与所述后立板的下端相连;

所述止口立板围绕在所述止口撑板的外边沿设置,所述止口撑板上设有定位凹槽,所述止口立板上与所述定位凹槽相应的位置设有凸齿,所述凸齿卡接在所述定位凹槽中。

2.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述凸齿为梯形状,所述定位凹槽与所述凸齿匹配。

3.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述止口撑板上设有多个定位凹槽,所述止口立板上与每个所述定位凹槽相应的位置分别设有所述凸齿,每个所述凸齿卡接在相应的所述定位凹槽中。

4.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述前撑板包括:

第一撑板、第二撑板和第三撑板,所述第一撑板的上端与所述上撑板的前端相连,所述第一撑板的下端与所述第二撑板的上端相连,所述第二撑板的下端与所述第三撑板的上端相连,所述第三撑板的下端与所述下撑板的前端相连;

所述第一撑板的上端与所述上撑板的前端之间的夹角、所述第一撑板的下端与所述第二撑板的上端之间的夹角、所述第二撑板的下端与所述第三撑板的上端之间的夹角、所述第三撑板的下端与所述下撑板的前端之间的夹角分别为钝角;

所述前立板包括第一立板、第二立板和第三立板,所述第一立板的上端与所述上立板的前端相连,所述第一立板的下端与所述第二立板的上端相连,所述第二立板的下端与所述第三立板的上端相连,所述第三立板的下端与所述下立板的前端相连;

所述第一立板的上端与所述上立板的前端之间的夹角、所述第一立板的下端与所述第二立板的上端之间的夹角、所述第二立板的下端与所述第三立板的上端之间的夹角、所述第三立板的下端与所述下立板的前端之间的夹角分别为钝角;

所述第一立板设在所述第一撑板的外边沿,所述第二立板设在所述第二撑板的外边沿,所述第三立板设在所述第三撑板的外边沿。

5.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述后撑板包括:

第四撑板和第五撑板,所述第四撑板的上端与所述上撑板的后端相连,所述第四撑板的下端与所述第五撑板的上端相连,所述第五撑板的下端与所述下撑板的后端相连;

所述第四撑板的上端与所述上撑板的后端相互垂直,所述第四撑板的下端与所述第五撑板的上端之间的夹角为钝角,所述第五撑板的下端与所述下撑板的后端之间的夹角为钝角;

所述后立板包括:

第四立板和第五立板,所述第四立板的上端与所述上立板的后端相连,所述第四立板的下端与所述第五立板的上端相连,所述第五立板的下端与所述下立板的后端相连;

所述第四立板的上端与所述上立板的后端相互垂直,所述第四立板的下端与所述第五立板的上端之间的夹角为钝角,所述第五立板的下端与所述下立板的后端之间的夹角为钝角;

所述第四立板设在所述第四撑板的边沿,所述第五立板设在所述第五撑板的边沿。

6.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述侧围组件为防弹材料件。

7.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述止口立板与所述止口撑板的外边沿焊接相连,所述止口立板与所述止口撑板分别和所述侧板焊接相连。

8.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,所述侧围组件包括侧板和两个门框组件,两个所述门框组件间隔开设在所述侧板上。

9.根据权利要求1所述的侧围组件,其特征在于,两个所述门框组件对称设在所述侧板上。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的侧围组件。

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