[实用新型]一种汽车零部件的悬挂工装架

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件的悬挂工装架，包括底座，所述底座的顶部表面居中处转动连接有转动轴，所述转动轴的表面活动套接有滑动套，所述滑动套的表面两侧均固定焊接有固定板，所述固定板底部均固定焊接有若干安装板，所述安装板的表面固定焊接有固定框，所述安装板的底部固定焊接有束缚带，所述束缚带远离安装板的一端固定焊接有插板，所述插板的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧均活动插接有限位板，本实用新型有效的解决了现有的汽车零部件的悬挂工装架都是直接将零部件套接在工装架的挂杆上，由于一些零部件的用来悬挂的孔不能直接穿过，不能满足使用者的使用需求，具有局限性的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件的悬挂工装架。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，汽车零部件有多种结构形式，其中大部分是有各种不规则环形结构的且大小不一，这些结构的零部件不易放置。

但是，传统的在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、现有的汽车零部件的悬挂工装架都是直接将零部件套接在工装架的挂杆上，由于一些零部件的用来悬挂的孔不能直接穿过，不能满足使用者的使用需求，具有局限性。

2、现有的汽车零部件的悬挂工装架没有防坠结构，工作人员在拿取或放置时，若没有拿稳容易掉落，以方便容易砸伤工作人员，一方面造成零部件的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件的悬挂工装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座的顶部表面居中处转动连接有转动轴，所述转动轴的表面活动套接有滑动套，所述滑动套的表面两侧均固定焊接有固定板，所述固定板底部均固定焊接有若干安装板，所述安装板的表面固定焊接有固定框，所述安装板的底部固定焊接有束缚带，所述束缚带远离安装板的一端固定焊接有插板，所述插板的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧均活动插接有限位板，所述限位板位于安装槽内部的一端之间固定焊接有弹簧，所述插板与固定框卡合连接，所述固定板的顶部均通过支撑杆固定焊接有安装架，所述安装架的内壁之间固定焊接有防坠网，所述滑动套与转动轴之间设置有固定螺杆。

其中，所述固定螺杆的一端贯穿滑动套的侧壁并延伸至滑动套的内部，并且所述固定螺杆延伸至滑动套内部的一端与转动轴螺纹连接。

其中，所述固定板设置有若干个，并且所述固定板呈环形阵列等距离均匀的分布在滑动套的周向表面。

其中，所述插板的一端截面呈锥体的结构一端截面呈矩形的结构，并且所述插板远离束缚带的一端采用倒角的结构。

其中，所述安装架采用环形的结构，并且所述安装架最小的半径大于滑动套的半径。

其中，所述底座采用圆盘型的结构，并且所述底座的底部固定安装有移动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过底座、转动轴、固定板、滑动套、安装板、固定框、束缚带、插板、安装槽、弹簧和限位板的配合作用，将束缚带的一端穿过待悬挂的汽车零部件的孔，然后将插板插入固定框的内部，插入时，固定框的内壁会挤压限位板进入安装槽的内部，从而挤压弹簧，当限位板与固定框两侧的通孔对齐时，由于弹簧的恢复性弹力，使得弹簧推动限位板移出安装槽的内部与固定框卡合固定，可以实现束缚带可以穿过汽车零件不同类型的孔，将其进行悬挂放置，并且可以将汽车零部件悬挂在不同固定板上，实现分类存放，可以满足使用者的需求，具有广泛的实用性。

2、通过转动轴、固定板、安装架和防坠网的配合作用，可以实现当零部件从高处坠落时，可以掉落在防坠网的表面，避免直接掉落，砸伤工作人员。

附图说明