[实用新型]一种汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具，包括板座，板座的中部设有凸柱，凸柱中穿设有竖轴，竖轴的上端固定有摇把手，下端固定有第一锥形齿轮，板座的下侧开设有活动槽，活动槽中转动限制有转轴，转轴的中部固定有第二锥形齿轮，转轴的两段设有旋向相反的丝杆部，丝杆部的外侧螺接有夹持板，夹持板的下部设有夹爪；凸柱位于竖轴的外侧设有防松组件，防松组件包括安装盒、棘轮、定位轴、棘爪、变径弹簧和开关。本实用新型根据丝杆传动原理带动两个夹持板相互靠近，利用夹爪夹持固定油泵盖，即可实现快速拆装；拆装过程中由于增设有防松组件，能够防止夹爪意外松开情况的出现，夹持可靠性较高。

技术领域

本实用新型涉及油泵盖生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具。

背景技术

汽车无级变速箱简称CVT，省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。目前用于变速箱油泵盖拆装的工具普遍由套筒、连杆和转接接头构成，但是套筒的结构固定，不能根据实际待拆装的油泵盖直径进行调节，满足不了日益增长的使用需求。

为此，公开号为CN206357157U的专利说明书中公开了一种汽油泵盖拆装工具，包含滑杆、设置在滑杆中部的连接接头、分别设置在滑杆两侧可沿滑杆滑动的调节杆；两个所述调节杆分别与滑杆的中部通过弹簧连接，每个调节杆的下端外侧均设置有夹爪，内侧设置有与汽车油泵盖外侧竖纹对应的卡槽。但是上述这种汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具存在不足之处，其利用弹簧来维持夹持力，夹持可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具，包括板座，所述板座的中部设有凸柱，所述凸柱中穿设有竖轴，所述竖轴的上端固定有摇把手，下端固定有第一锥形齿轮，所述板座的下侧开设有活动槽，所述活动槽中转动限制有转轴，所述转轴的中部固定有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮构成伞形转向齿轮组，所述转轴的两段设有旋向相反的丝杆部，所述丝杆部的外侧螺接有夹持板，所述夹持板的下部设有夹爪，所述夹爪的内侧固定有防压伤垫；

所述凸柱位于竖轴的外侧设有防松组件，所述防松组件包括安装盒、棘轮、定位轴、棘爪、变径弹簧和开关，所述棘轮、棘爪、变径弹簧、均位于安装盒中，所述棘轮固定在竖轴的外侧，所述定位轴的下端固定有棘爪，上端固定有开关，所述棘爪与棘轮相配合，所述棘爪的一侧与安装盒内壁之间抵接有变径弹簧，所述凸柱的上端开设有与开关配合的开关槽。

进一步，上述汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具中，所述夹持板的上端转动支撑有两个滚轮，两个所述滚轮能够沿活动槽的顶壁进行滚动。

进一步，上述汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具中，所述安装盒的上、下板开设有与竖轴配合的穿孔。

进一步，上述汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具中，通过手指拨动所述开关，能够带动棘爪克服变径弹簧的作用向外移动，解除对棘轮的单向运动限制。

进一步，上述汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具中，所述安装盒内壁开设有与变径弹簧配合的定位槽。

进一步，上述汽车无级变速箱油泵盖用拆装工具中，所述防压伤垫由耐磨橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，根据丝杆传动原理带动两个夹持板相互靠近，利用夹爪夹持固定油泵盖，即可实现快速拆装；拆装过程中由于增设有防松组件，能够防止夹爪意外松开情况的出现，夹持可靠性较高。