[实用新型]汽油辛烷值测定机气缸盖模具

说明书

本实用新型公开了汽油辛烷值测定机气缸盖模具，包括底座，所述底座的内腔固定连接有隔板，所述底座的右侧固定连接有电机，所述电机输出端的左侧贯穿至底座的内腔并固定套设有主动锥齿轮，所述底座内腔的底部活动连接有旋转杆。本实用新型通过设置底座、第三连接管、支撑腿、电机、壳体、冷却管、上模具、下模具、螺纹杆、支撑块、蛇形管、隔板、从动锥齿轮、主动锥齿轮、旋转杆、螺纹套、开口、连接板、第二连接管、水泵和第一连接管的配合使用，解决了现有的汽油辛烷值测定机气缸盖模具不便与使用者使用且生产效率低的问题，该汽油辛烷值测定机气缸盖模具，具备便于使用者使用且生产效率高的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉测定机组件技术领域，具体为汽油辛烷值测定机气缸盖模具。

背景技术

汽油，外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12 脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

在对汽油辛烷值进行测定的时候需要使用到测定机，气缸是测定机的重要组成结构，在对气缸的缸盖进行加工的时候需要使用到模具，现有的用于气缸盖的加工模具在开模或者合模时都需要使用者手动拿放上下模，从而增加了使用者的工作量，同时在模具使用的过程中，上模与下模之间由于没有连接装置，因此紧密性较差，容易出现较多的毛边，降低了气缸盖的质量，同时模具自身的散热效果较差，长时间的自然散热，也会降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽油辛烷值测定机气缸盖模具，具备便于使用者使用且生产效率高的优点，解决了现有的汽油辛烷值测定机气缸盖模具不便与使用者使用且生产效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽油辛烷值测定机气缸盖模具，包括底座，所述底座的内腔固定连接有隔板，所述底座的右侧固定连接有电机，所述电机输出端的左侧贯穿至底座的内腔并固定套设有主动锥齿轮，所述底座内腔的底部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的表面套设有与主动锥齿轮配合使用的从动锥齿轮，所述底座顶部的右侧固定连接有壳体，所述壳体的左侧开设有开口，所述开口内腔的底部活动连接有连接板，所述旋转杆的顶部依次贯穿底座和壳体延伸至壳体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左侧与连接板固定连接，所述底座的顶部固定连接有冷却管，所述冷却管的顶部固定连接有下模具，所述下模具的顶部活动连接有上模具，所述上模具的右侧与连接板固定连接，所述冷却管底部右侧的前侧连通有第一连接管，所述第一连接管的底部贯穿至底座的内腔并连通有蛇形管，所述蛇形管的一端贯穿至底座的后侧，所述底座的后侧固定连接有水泵，所述水泵的两侧分别连通有第二连接管和第三连接管，所述第二连接管的一端与冷却管连通。

优选的，所述蛇形管的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部与底座内腔的底部固定连接。

优选的，所述螺纹杆的顶端与壳体的连接处通过第一轴承活动连接，所述旋转杆的表面与底座的连接处通过第二轴承活动连接。

优选的，所述螺纹杆的表面与螺纹套的连接处螺纹连接，所述螺纹套的表面与壳体的内壁滑动连接，所述底座底部的四角均固定连接有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、第三连接管、支撑腿、电机、壳体、冷却管、上模具、下模具、螺纹杆、支撑块、蛇形管、隔板、从动锥齿轮、主动锥齿轮、旋转杆、螺纹套、开口、连接板、第二连接管、水泵和第一连接管的配合使用，解决了现有的汽油辛烷值测定机气缸盖模具不便与使用者使用且生产效率低的问题，该汽油辛烷值测定机气缸盖模具，具备便于使用者使用且生产效率高的优点，值得推广。