[实用新型]一种船艇专用移动拖车

说明书

本实用新型公开了一种船艇专用移动拖车，属于船艇专用移动拖车技术领域，包括支座，支座上端面的左右两侧均固定连接有固定支架，两个固定支架的上端面固定连接有多个均匀对称分布的支撑升降杆，支座上方的左右两侧分别设置有左辅助支架和右辅助支架，两个固定装置之间活动连接有传送带，传送带位于前挡板的前方，传送带的下方设置有辅助撑板，固定螺母方便固定固定杆，保证固定杆在调节槽内固定后，在移动拖车的路途中不会出现移动现象，使固定杆达到方便固定船艇的效果，在固定杆的中部固定连接保护垫，使保护垫保护船艇与固定杆接触面，防止固定杆损伤船艇的外壳，保护垫采用硅胶，对船艇的外壳起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及船艇专用移动拖车技术领域，特别涉及一种船艇专用移动拖车。

背景技术

船艇是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，在船艇的制造、试水、维修过程中，需要移动船艇的时候大多数都是通过起吊装置以及移动拖车，拖车包括一运输部分，和一承载部分。

现有船艇专用移动拖车将船艇放置到拖车上进行移动时，船艇容易摇晃，不方便进行固定。

实用新型内容

本实用新型提供一种船艇专用移动拖车，旨在解决现有船艇专用移动拖车将船艇放置到拖车上进行移动时，船艇容易摇晃，不方便进行固定的问题。

本实用新型是这样实现的，一种船艇专用移动拖车，包括支座，所述支座下端面的左右两侧均固定连接有多个均匀对称分布的万向轮，所述支座上端面的左右两侧均固定连接有固定支架，两个所述固定支架的上端面固定连接有多个均匀对称分布的支撑升降杆，所述支座上方的左右两侧分别设置有左辅助支架和右辅助支架，所述左辅助支架和右辅助支架的下端面均与多个支撑升降杆的另一端固定连接，两个所述固定支架之间固定连接有前挡板，两个所述固定支架之间相对的一侧均固定连接有固定装置，两个所述固定装置之间活动连接有传送带，所述传送带位于前挡板的前方，所述传送带的上方设置有固定杆，所述传送带的下方设置有辅助撑板。

为了方便将辅助撑板卡接到外滑槽内，使辅助撑板达到滑动的效果，作为本实用新型的一种船艇专用移动拖车优选的，两个所述固定装置的下端面均固定连接有卡块，两个所述卡块相对的一侧均开设有外滑槽，所述外滑槽的内部开设有内滑槽。

为了进一步保证辅助撑板一端滑出外滑槽时，另一端固定在外滑槽内，作为本实用新型的一种船艇专用移动拖车优选的，所述辅助撑板的左右两侧与外滑槽滑动连接，所述辅助撑板后方的右侧贯穿开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有连接轴，所述连接轴的左右两侧与内滑槽滑动连接。

为了使保护垫保护船艇与固定杆接触面，防止固定杆损伤船艇的外壳，作为本实用新型的一种船艇专用移动拖车优选的，所述固定杆的外侧壁螺纹连接有两个均匀分布的固定螺母，两个所述固定螺母之间设置有保护垫。

为了方便固定与调整固定杆，使固定杆固定船艇的后端面，防止船艇在移动的路途中，在拖车上方出现位移的现象，使船艇的外侧壁出现摩擦破损，作为本实用新型的一种船艇专用移动拖车优选的，两个所述固定支架相对的一侧均开设有调节槽，所述固定杆的左右两端分别位于两个调节槽的内部。

为了防止船艇在移动的路途中出现震动摇晃，作为本实用新型的一种船艇专用移动拖车优选的，所述左辅助支架的右侧固定连接有多个均匀分布的下辅助伸缩杆，所述右辅助支架的左侧固定连接有多个均匀分布的上辅助伸缩杆。

为了便于对船艇上端施加压力，进一步方便固定船艇，防止船艇在输送的路途中上下摇晃，作为本实用新型的一种船艇专用移动拖车优选的，所述左辅助支架的右侧开设有多个与上辅助伸缩杆相匹配的左固定孔，所述右辅助支架的左侧开设有多个与下辅助伸缩杆匹配的右固定孔。