[实用新型]纤丝集束油嘴

说明书

本实用新型公开了一种纤丝集束油嘴，包括背板和设置在背板上的侧板，所述侧板为两块，两侧板和背板在背板的上部和中部分别形成集束槽和过线槽，所述集束槽和过线槽的连通；所述背板上开设有与集束槽连通的导油孔，所述背板和两侧板在过线槽处凹设有储油槽。其可实现纤丝束的充分上油，保证上油的稳定性，保证产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是，涉及一种纤丝集束油嘴。

背景技术

纺丝技术中，喷嘴处喷出的纤丝经上部冷风冷却后，在油嘴处完成集束和上油，从而克服集束后纤丝束内各纤丝之间的静电问题，同时使集束后的纤丝更加顺滑。现有技术中，油嘴的结构较为简单，仅仅设置单个上油孔，由于油嘴上部冷却过程中冷风对纤丝的扰动，单个上油孔很难对高速移动的纤丝束进行稳定持续的完全上油，导致纤丝束上油不充分，影响最终产品的质量。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种纤丝集束油嘴，其可实现纤丝束的充分上油，保证上油的稳定性，保证产品的质量。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种纤丝集束油嘴，包括背板和设置在背板上的侧板，所述侧板为两块，两侧板和背板在背板的上部和中部分别形成集束槽和过线槽，所述集束槽和过线槽的连通；所述背板上开设有与集束槽连通的导油孔，所述背板和两侧板在过线槽处凹设有储油槽。

优选的，所述背板的下部还设置有引流孔，所述引流孔与过线槽的底端连通。

优选的，两侧板上还凹设有引流槽，所述引流槽延伸至引流孔内。

优选的，所述背板靠近集束槽一侧设置有向过线槽方向倾斜的第一斜面。

优选的，两侧板靠近集束槽的一侧设置有向过线槽方向倾斜的第二斜面。

优选的，所述背板和侧板上设置有向背板远离过线槽一侧倾斜的第三斜面。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，油剂通过导油孔进入的集束槽，然后流入过线槽，由于背板和两侧板上设置有储油槽，当油剂流至储油槽时会在储油槽内聚积，当纤丝在集束槽内集束成纤丝束时，由于上部冷气气流的扰动，部分纤丝在集束槽内完成上油，而纤丝束在过线槽内高速通过时，势必接触背板和两侧板，由储油槽内的油剂完成二次上油，从而保证纤丝束的充分上油，保证了上油的稳定性，保证产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型较优实施例中纤丝集束油嘴结构示意图；

图2为图1中纤丝集束油嘴的剖视图。

其中，100为集束槽、200为过线槽、300为第三斜面、1为背板、11为导油孔、12为引流孔、13为引流斜面、2为侧板、21为储油槽、22为引流槽、23为引流支槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、2，为本实用新型较优实施例中一种纤丝集束油嘴，包括背板1和设置在背板1上的侧板2，侧板2为两块，两侧板2和背板1在背板1的上部和中部分别形成集束槽100和过线槽200，集束槽100和过线槽200的连通；背板1上开设有与集束槽100连通的导油孔11，背板1和两侧板2在过线槽200处凹设有储油槽21。本实用新型中，油剂通过导油孔11进入的集束槽100，然后流入过线槽200，由于背板1和两侧板2上设置有储油槽21，当油剂流至储油槽21时会在储油槽21内聚积，当纤丝在集束槽100内集束成纤丝束时，由于上部冷气气流的扰动，部分纤丝在集束槽100内完成上油，而纤丝束在过线槽200内高速通过时，势必接触背板1和两侧板2，由储油槽21内的油剂完成二次上油，从而保证纤丝束的充分上油，保证了上油的稳定性，保证产品的质量。