[实用新型]一种汽车高强板多角度运动侧整结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车高强板多角度运动侧整结构，包括上模座、下模座、第二斜楔座和第一斜楔座；上模座：上模座的下表面设有上驱动冲头，上模座的下表面安装有上压料块；下模座：下模座对应设置在上模座的下侧；第二斜楔座：第二斜楔座装配在下模座上，第二斜楔座上装配有成型块和耐磨块，耐磨块上设有下压料块；第一斜楔座：第一斜楔座装配在上模座和第二斜楔座之间，第一斜楔座上装配有侧压料块和成型冲头，本汽车高强板多角度运动侧整结构，结构精简，加工速度块，加工精度高。

技术领域

本实用新型涉及冲压加工技术领域，具体为一种汽车高强板多角度运动侧整结构。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

其中，在对汽车高强板进行侧面翻边时，且需要在翻边的过程中压料成型，模具结构实现难度较大，大现有的一些侧整结构复杂，加工速度较慢，精度较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车高强板多角度运动侧整结构，结构精简，加工速度块，加工精度高，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车高强板多角度运动侧整结构，包括上模座、下模座、第二斜楔座和第一斜楔座；

上模座：上模座的下表面设有上驱动冲头，上模座的下表面安装有上压料块；

下模座：下模座对应设置在上模座的下侧；

第二斜楔座：第二斜楔座装配在下模座上，第二斜楔座上装配有成型块和耐磨块，耐磨块上设有下压料块；

第一斜楔座：第一斜楔座装配在上模座和第二斜楔座之间，第一斜楔座上装配有侧压料块和成型冲头。

进一步的，还包括回位氮气弹簧，回位氮气弹簧设置在第一斜楔座的安装孔中，回位氮气弹簧的两端分别与第二斜楔座和第一斜楔座连接，回位氮气弹簧保证第一斜楔座的回位，给使用带来便利。

进一步的，还包括第一行程限位块和第二行程限位块，第一行程限位块装配在下模座上，且与第二斜楔座对应，第二行程限位块装配在第二斜楔座上，且与上驱动冲头接触，第一行程限位块能够对第二斜楔座的移动范围进行限定，当上模座运动到下死点时，上驱动冲头与第二行程限位块接触。

进一步的，还包括冲头靠块，冲头靠块装配在第一斜楔座上，且与上驱动冲头接触，上驱动冲头接触冲头靠块能够以防翻边产生侧向力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车高强板多角度运动侧整结构，具有以下好处：

1、第一行程限位块能够对第二斜楔座的移动范围进行限定，当上模座运动到下死点时，上驱动冲头与第二行程限位块接触，提高使用安全性和加工精度；

2、上驱动冲头接触冲头靠块能够以防翻边产生侧向力，回位氮气弹簧保证第一斜楔座的回位，给使用带来便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1上模座、2冲头靠块、3上驱动冲头、4第一斜楔座、5侧压料块、6成型冲头、7成型块、8上压料块、9下压料块、10耐磨块、11回位氮气弹簧、12第一行程限位块、13第二斜楔座、14第二行程限位块、15下模座。

具体实施方式