[实用新型]一种新型观光游艇

说明书

本实用新型公开了一种新型观光游艇，其技术方案要点是包括船体和控制器，所述船体包括甲板、设置于甲板上端的船舱和设置于甲板下端的船身，配合船身设有动力推动装置，所述动力推动装置包括连接于控制器的发动、配合发动机的引擎机构和船舵机构，所述引擎机构包括设置于船身外的引擎壳、设置于引擎壳端部的可调喷射口、设置于引擎壳内的喷射引擎和用于连接喷射引擎与发动机的传动杆轴。本实用新型提供一种结构合理、造型新颖、能耗低、节能环保、安全性能高的新型观光游艇，给游客带去不一样的观光感受。

技术领域

本实用新型涉及游览船技术领域，更具体的说，它涉及一种新型观光游艇。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。

传统的游艇是人工驾驶的，在航行过程中需要时刻关注方向，通过发动机配合舵叶控制船体的拐弯，在停泊码头时需要人工操控，消费时间长，而且容易造成艇体破损，而且由于油箱内燃油温度过高而造成的游艇爆炸事件是十分危险的，现有的游艇中还缺乏对于这种爆炸的预防设施，因此存在巨大的安全隐患。

鉴于此，如何设计出一种新型观光游艇，克服上述现有技术中所存在的缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、造型新颖、能耗低、节能环保、安全性能高的新型观光游艇，给游客带去不一样的观光感受。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型观光游艇，包括船体和控制器，所述船体包括甲板、设置于甲板上端的船舱和设置于甲板下端的船身，配合船身设有动力推动装置，所述动力推动装置包括连接于控制器的发动、配合发动机的引擎机构和船舵机构，所述引擎机构包括设置于船身外的引擎壳、设置于引擎壳端部的可调喷射口、设置于引擎壳内的喷射引擎和用于连接喷射引擎与发动机的传动杆轴。

通过采用上述技术方案，控制器对发动机进行控制，从而控制喷射引擎的水流喷射，为游艇提供行驶的动力，引擎壳的喷射口为角度调节设置，达到游艇减速和拐弯的操作；将原有的燃料驱动改为动力机构的驱动装置，减低了污染和噪音，从而达到节能环保的效果。

本实用新型进一步设置为：所述船舵机构包括配合引擎壳的引擎盖、设置于引擎盖上端的伸缩杆和设置于引擎盖两端并配合引擎壳旋转连接的旋转轴，所述引擎盖配合喷射口设有通孔。

通过采用上述技术方案，伸缩杆控制引擎盖的上下角度，便将引擎盖上的通孔对应喷射口，通孔可设置成两个，这样喷射口的水流形成两道水流，提高了拐弯的稳定性；同时引擎盖也能防止水中异物的影响。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆为设有电控系统的液压伸缩杆，所述电控系统连接于控制器。

通过采用上述技术方案，伸缩杆可以实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。液压伸缩杆在工作的时候，具有平稳、介质压力比气动的大，实现了噪音小的效果。

本实用新型进一步设置为：所述船舱包括观光舱和设置于观光舱上的观光台，所述观光舱和观光台间设有斜式楼梯。

通过采用上述技术方案，乘客可以通过斜式楼梯到观光台，将梯子设置成有斜度的，可以降低斜坡，走上去更加省力，也可以提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述观光舱四周均设有观光窗，所述观光台和甲板上均围绕有栏杆。

通过采用上述技术方案，栏杆提高了游客进出船的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述观光舱的后端设有桅杆，所述桅杆上端设有与控制连接的第一航行信号灯，所述观光舱的前端设有第二航行信号灯。