[实用新型]一种预压立式成组生产盾构管片模具

说明书

本实用新型公开了一种预压立式成组生产盾构管片模具，包括夹紧开合机构和多个并排设置的模体，两相邻内模体之间均设有模腔，模腔用于浇筑混凝土，每个模体装置上均设有移动机构，夹紧开合机构分别与各模体连接，夹紧开合机构使各模体向中间夹紧，模腔连接有加压装置。本实用新型占地面积小，提高生产效率，提高混凝土的力学性能、抗渗性及耐久性。

技术领域

本实用新型涉及盾构设备技术领域，具体涉及一种预压立式成组生产盾构管片模具。

背景技术

盾构管片做为隧道的永久砌衬结构，隧道管片的质量直接关系到隧道的整体质量和安全，具有较高的拼装精度、力学性能、防水性能和耐久性能要求。管片生产方法主要以固定模具法、固定振动台法、自动化流水线法为主。各种生产方法均采用单片卧式钢模具，及蒸汽养护的生产工艺。上述生产工艺存在生产效率低、占地面积大、混凝土管片表观质量差等缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种预压立式成组生产盾构管片模具，占地面积小，提高生产效率，提高混凝土的力学性能、抗渗性及耐久性。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种预压立式成组生产盾构管片模具，包括夹紧开合机构和多个并排设置的模体，两相邻内模体之间均设有模腔，模腔用于浇筑混凝土，每个模体装置上均设有移动机构，夹紧开合机构分别与各模体连接，夹紧开合机构使各模体向中间夹紧，模腔连接有加压装置。

按照上述技术方案，移动机构包括轨道总成、减速机和可调摇柄或电机，模体的底部设有滚轮，模体通过滚轮设置于轨道总成上，可调摇柄或电机与减速机的输入端连接，减速机的输出端通过联轴器与滚轮的转动轴连接，可调摇柄或电机通过减速机经联轴器带动滚轮转动，使模体通过滚轮沿轨道总成移动。

按照上述技术方案，夹紧开合机构包括拉杆和拉紧缸，拉紧缸设置于一侧最外端的模体上，拉杆的一端与拉紧缸连接，拉杆的另一端依次穿过中间部分的模体，并与另一侧最外端的模体连接。

按照上述技术方案，模腔的上端设有盖板，模腔的底部设有底板，盖板和底板均与相邻两个模体连接；

模体上设有振动器，两侧最外端的模体为外模框，两个外模框之间的模体为内模体。

按照上述技术方案，加压装置包括加压腔和变形单元，变形单元与模腔连通，加压腔设置于变形单元一侧，变形单元连接有推拉机构。

按照上述技术方案，变形单元包括加压塞和加压通道，加压通道的一端与模腔连接，加压塞设置于加压通道内，推拉机构与加压塞连接，推拉机构带动加压塞沿加压通道移动。

按照上述技术方案，推拉机构包括注压缸或加压缸；

当推拉机构包括注压缸时，注压缸通过管道连接有加压盖，加压盖设置于加压通道的外端；注压缸经管道通过加压盖向加压通道注入加压介质，使加压塞沿加压通道向模腔方向移动；

当推拉机构包括加压缸时，变形单元的一侧设有加压腔，加压腔内充满加压介质，加压缸通过加压杆与加压塞连接；加压前加压缸通过加压杆对加压塞施加拉力，使加压塞克服加压介质的压力保持于加压通道的最外端，模腔内浇筑混凝土后，加压缸逐步释放，使加压塞在加压介质的压力下向模腔方向移动。

按照上述技术方案，变形单元包括加压板和加压腔，加压腔设置于模腔的一侧，加压板设置于加压腔和模腔之间，并作为模腔一侧内壁的一部分，加压腔内充满加压介质，加压前加压板向加压腔侧凹陷变形，推拉机构与加压板连接，向模腔加压过程中推拉机构将加压板的凹陷变形部分顶平。

按照上述技术方案，推拉机构包括加压缸或电磁铁，当推拉机构包括电磁铁时加压板内嵌有钢板、铁板、磁铁或磁性材料。

本实用新型具有以下有益效果：