[实用新型]立式机床整机防护罩自动升降门结构

说明书

本实用新型公开了一种立式机床整机防护罩自动升降门结构，属于机床外观防护系统技术领域。它包括升降门、左门立柱、直线导套副圆导轨、油缸、油缸下支架、油缸上支架、门上极限撞块、上行程开关、右门立柱、下行程开关、门下极限撞块、滑块连接体、直线导套滑块、油缸上进、出油管和油缸下进、出油管，油缸的下端铰接固定于油缸下支架上，油缸下支架安装固定在左门立柱和右门立柱的底座上，直线导套副圆导轨安装在左门立柱和右门立柱中，滑块连接体固定在升降门的两侧，滑块连接体分别与直线导套滑块、油缸上支架通过螺栓连接固定在一起，油缸的推拉杆与油缸上支架也采用铰接连接。本实用新型节省了机床使用的占地面积，减轻了劳动强度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种立式机床整机防护罩自动升降门结构，属于机床外观防护系统技术领域。

背景技术

目前，机床整机防护罩多采用左、右对拉门，门拉开的距离要大于最大加工直径，工件才能正常进出加工区域，增大了机床的安装使用占地面积，加工直径大到一定程度的工件还不得不采用双层拉门结构，拉门不但容易晃动，且稳固性差，而较大的防护罩门需要采用人力拉动，加大了操作人员的工作强度，也影响了机床加工的生产效率，因此自动升降门结构解决了机床用户厂房面积有限的问题，并能有效使用机床的防护来进行加工，减轻了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。本实用新型有效的解决了立式机床用户厂房面积有限，左、右对拉门占地面积大，手动拉门工作强度大、易晃动，影响机床有效防护及加工生产效率的难题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种立式机床整机防护罩自动升降门结构，该装置适用于立式机床上，既能有效使用机床的防护来进行加工，能够防止铁屑的蹦出，冷却液的溅出也能有效的利用厂房的使用面积、实现了防护升降门与机床程序的互锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立式机床整机防护罩自动升降门结构，包括升降门、左门立柱、直线导套副圆导轨、油缸、油缸下支架、油缸上支架、门上极限撞块、上行程开关、右门立柱、下行程开关、门下极限撞块、滑块连接体、直线导套滑块、油缸上进、出油管和油缸下进、出油管。

整机防护罩自动升降门设计成由左、右双油缸推动，左门立柱、右门立柱分别位于升降门的左、右两侧，并在内部设有油缸，两侧油缸的下端分别铰接固定于油缸下支架上，油缸下支架安装固定在左门立柱和右门立柱的底座上，采用球铰接固定，在左门立柱和右门立柱的外侧立板中，固定有上、下各两处支架，直线导套副圆导轨与支架固定连接，四件滑块连接体固定在升降门的两侧，左、右各两件，并处于左门立柱和右门立柱的内部，上端的滑块连接体与直线导套滑块、油缸上支架通过螺栓连接固定，下端的滑块连接体与直线导套滑块固定连接，油缸的推拉杆上端与左门立柱和右门立柱的油缸上支架也采用铰接的连接方式，上行程开关和下行程开关分别固定在直线导套副圆导轨的上、下两端，门上极限撞块固定连接在上部滑块连接体的上端，门下极限撞块固定连接在下部滑块连接体的下端，上行程开关、下行程开关、上极限撞块和下极限撞块只安装在左门立柱中，油缸上进、出油管和油缸下进、出油管分别位于油缸的上、下两端。上端的滑块连接体与直线导套滑块、油缸上支架的固定连接，组成一个整体部件，这样通过油缸液压系统的作用，直线导套滑块可在直线导套副上滑动，组成一体的这三个部件和下端的滑块连接体与直线导套滑块便可推动升降门沿直线导套副圆导轨导向升降，油缸的推拉杆上端与左门立柱和右门立柱的油缸上支架采用的铰接连接方式，可抵消应力，部分消除安装不正、导向不正而产生的阻力，油缸下端与支架球铰接，也消除安装不正产生的应力，两油缸推拉杆中心线与直线导套副中心线对称布置在升降门的重心所在平面上，简化了受力，把通常采用左、右对拉门设计占用的地面以上空间，移到地面以下，有效的利用了地面以下的空间，两个油缸的油量，采用分流集流阀控制，通调整，使左、右油缸油量相等，可保持左、右油缸推拉杆升降同步，升降门左、右端正，平稳的升降，采用液压锁，可使升降门在关闭状态，液压泵停止工作，延长了泵的使用寿命，采用双作用的双向油缸，上、下行程末端均带有缓冲阀，减缓门在上、下行程末端产生的强烈撞击，省略了通常设计采用的配重结构，最终有效的实现了升降门的自动升降。