[实用新型]垂直送料机的载料小车有效
| 申请号: | 201922342358.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN211619094U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 彭希金 | 申请(专利权)人: | 温州晨光集团晨亮塑业有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
| 代理公司: | 温州瓯锐知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33344 | 代理人: | 姜飞 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 垂直 送料机 小车 | ||
本实用新型涉及一种垂直送料机的载料小车,包括小车本体,小车本体上设有用于固定连接于驱动链上的驱动链连接座,所述小车本体包括纵向的车架,车架前侧固定有载物托架,所述车架背侧下端横向两侧均设有一个驱动链连接座,车架横向两侧方设有沿纵向分布的上导向滚轮和下导向滚轮。具有结构设计合理,可实现双链条驱动,承载力大的优点。
技术领域
本实用新型涉及物料运输设备技术领域,确切的说是用于垂直送料机的载料小车。
背景技术
垂直送料机是将物料在高度方向上进行转移的设备。现有对于输送高度较大、重量较重的物料转移只能依靠箱式的货梯进行运输,而货梯运输是单个货柜上下往复运行,效率低。循环式的垂直送料机其采用链条配合轨道,链条连接多个载物小车达到循环往复运行,具有运输效率高的优点,但现有循环式垂直送料机上载料小车结构设计不合理,使得载料小车只适用于较为轻便的物料运输。
发明内容
本实用新型发明目的:为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种结构设计合理,可实现双链条驱动,承载力大的垂直送料机的载料小车。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种垂直送料机的载料小车,包括小车本体,小车本体上设有用于固定连接于驱动链上的驱动链连接座,其特征在于:所述小车本体包括纵向的车架,车架前侧固定有载物托架,所述车架背侧下端横向两侧均设有一个驱动链连接座,车架横向两侧方设有沿纵向分布的上导向滚轮和下导向滚轮。
通过采用上述技术方案,车架背侧下端横向两侧均设有一个驱动链连接座,在载料小车横向两侧方设置用于驱动载料小车的驱动链,实现双驱动链同时驱动载料小车运行,车架横向两侧方沿纵向分布的两组导向滚轮,达到载料小车稳定的导向运行和翻转转向,保证载料小车的承载能力。
优选的, 所述车架上设有位于上导向滚轮的前方的辅助滚轮。该结构设计下,辅助滚轮在必要时可支撑于轨道上,起到小车运行时的稳定作用。
优选的,位于车架横向同一侧的上导向滚轮和下导向滚轮位于同一直线上。该结构设计下,实现位于车架横向同一侧上的上导向滚轮和下导向滚轮在载料小车垂直方向运行时位于同一轨道内。
优选的,所述载物托架用于承载物料的底包括若干间隔布置的托梁,相邻托梁之间具有间隔孔腔。该结构设计下,可将于载料小车配合的台面采用梳齿状结构,从而达到载料小车可从上方向下运行时直接将物料搁置于相应的梳齿状台面上,或者载料小车从下往上运行时将搁置于梳齿状台面上的物料抬起。而且具有结构简单的优点。
优选的,所述托梁包括杆状的托梁主体,托梁主体上设有托板。该结构设计下,托梁主体起到主要承载框架作用,托板提高载物面积。
优选的,所述车架包括沿纵向分布的第一横梁和第二横梁,第一横梁横向两端均固定有一块纵向连接板,纵向连接板与第二横梁固定连接,第一横梁位于第二横梁上方,所述第二横梁固定有向后凸起的所述驱动链连接座,上导向滚轮和下导向滚轮均安装于纵向连接板上。该结构设计下,车架结构简单,便于驱动链连接座、上导向滚轮和下导向滚轮的安装布置。
优选的,所述第一横梁固定有向上延伸的纵梁,在第一横梁上设有至少两根沿第一横梁横向分布的纵梁,两根纵梁顶端固定有连接两根纵梁的顶梁,所述顶梁横向中部位置焊接有加强筋板,加强筋板沿纵向延伸并分别与第一横梁和第二横梁焊接固定。该结构设计下,提高车架的强度。
优选的,所述托梁向后延伸并固定于第二横梁上,托梁向后延伸的延伸部分的底部焊接有依次连接各根托梁的固定梁,第一横梁上焊接有加强斜撑,加强斜撑相对于与第一横梁连接一端的另一端焊接于托梁向后延伸的延伸部分上。该结构设计下,载物托架结构简单,强度好。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





