[实用新型]一种三层抽拉旋转式担架支架

说明书

本实用新型公开了一种三层抽拉旋转式担架支架，底层导轨固定在救护车舱内，中间层支架在底层导轨上抽拉式活动，支架上层侧壁与中间层支架侧壁通过承重滑轨连接，支架上层放置于中间层支架上且二者相对运动，中间层支架上设置旋转限位机构，支架上层与底层导轨和中间层支架之间分别设置端面锁止机构，中间层支架和支架上层联动抽出后整体旋转10‑20°。本实用新型提供的三层抽拉旋转式担架支架，适用范围大，通过中间层支架和支架上层的两次抽拉可将担架支架伸长2倍多，还可实现旋转，使舱体离地间隙减小，有利于抬运伤员的医护人员的快速操作，通过端面锁止机构进行位置固定和解锁，结构简单、高效、便捷、安全、牢靠，应用前景广阔。

技术领域

本实用新型属于担架技术领域，具体涉及一种三层抽拉旋转式担架支架。

背景技术

众所周知，在救护车上通常会配套担架及担架支架，方便伤员躺卧。现有的担架支架大多数采用单层或双层结构，这也是基于我国现有的救护车底盘离地间隙均很小，担架支架基本不需要进行二次抽拉即可实现人员操作的人机环境要求。随着对野外探索的需求加大，为满足越野急救功能，越野用救护车底盘使用的底盘大梁离地间隙很大，此时不进行抽拉或不进行二次、多次抽拉不能解决担架支架上车的便利性问题，人机环境较差。如何在一个离地间隙高的底盘上设置担架支架同时又保证操作人员的可操作性与便利性成为人们关注的热点话题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种三层抽拉旋转式担架支架，在离地间隙高的底盘上设置三层抽拉旋转式担架支架，保证操作人员的可操作性与便利性，同时也适用于离地间隙低的底盘。

为实现上述目的，达到上述技术效果，本实用新型采用的技术方案为：

一种三层抽拉旋转式担架支架，分为三层，包括由下至上依次设置的底层导轨、中间层支架和支架上层，所述底层导轨固定在救护车舱内，中间层支架在底层导轨上进行抽拉式活动，支架上层侧壁与中间层支架侧壁通过承重滑轨连接，支架上层放置于中间层支架上且二者相对运动，底层导轨与中间层支架之间设置旋转限位机构，支架上层与底层导轨和中间层支架之间分别设置端面锁止机构，中间层支架和支架上层联动，端面锁止机构解锁后，中间层支架和支架上层能够同时从底层导轨上抽出且支架上层在中间层支架上进行抽拉式活动，通过旋转限位机构限定中间层支架和支架上层联动抽出后整体旋转10-20°。

进一步的，所述底层导轨通过空气弹簧减震器固定在救护车舱内，空气弹簧减震器上安装有套筒。

进一步的，所述底层导轨包括两条平行排布的导轨，中间层支架左右两侧均安装若干个滚轮，滚轮在底层导轨的导轨中滚动，滚轮在自由状态时与底层导轨面接触。

进一步的，所述中间层支架底部左右两侧对称安装六组滚轮，中间层支架与滚轮之间通过偏心轴安装固定。

进一步的，所述支架上层上设置操作端面面板，操作端面面板上设置操作把手，支架上层与底层导轨之间设置端面锁止机构一，支架上层与中间层支架之间设置端面锁止机构二，端面锁止机构一解锁后，中间层支架和支架上层同时从底层导轨上抽出，端面锁止机构二解锁后，支架上层能够从中间层支架上抽出。

进一步的，所述端面锁止机构一包括把手锁、连杆和第一锁轴，所述把手锁、连杆和第一锁轴分别设有两个，且分别对称设置于操作端面面板上，把手锁两侧分别与连杆连接再连接第一锁轴，所述底层导轨上设置锁孔，第一锁轴穿过锁孔并固定，使底层导轨、中间层支架和支架上层锁止，通过拉动把手锁驱动连杆运动，带动第一锁轴向内缩，第一锁轴从锁孔内抽出，使底层导轨、中间层支架和支架上层之间解锁。

进一步的，所述端面锁止机构二包括锁轴和锁舌，锁舌与伸出操作端面面板上的操作把手连成一个整体，锁轴的轴杆伸入锁舌上的孔进行锁止，通过拨动操作把手将锁轴和锁舌连接或分离，实现中间层支架和支架上层的锁止或解锁分离。