[实用新型]一种液压马达

说明书

本实用新型公开了一种液压马达，涉及液压马达技术领域，包括液压马达前壳体，液压马达前壳体包括法兰固定板和固定在法兰固定板一侧的壳体主体，法兰的一侧设置有输出轴；防护杆通道，防护杆通道从左至右依次贯穿法兰和法兰固定板，且防护杆通道设置有若干；防护杆，防护杆穿插在防护杆通道的内侧，且防护杆的一端穿插有螺杆；内螺纹孔组，内螺纹孔组设置有若干组。本实用新型提供的防护杆和螺杆以及与对应的内螺纹孔之间的配合使用可以对输出轴进行防护，避免马达掉地时输出轴会接触到地面，进而避免了输出轴与马达之间的连接稳定性会受到影响，而且在无需使用防护杆的时候，也可以收回，不会妨碍到液压马达的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，特别是涉及一种液压马达。

背景技术

目前的液压马达通常在厂家组装好后才会出厂，在搬运或者运输整机的过程中，无法对液压马达的输出轴进行有效的保护，若在上述过程中液压马达掉地，输出轴抵到地面，或者输出轴被其他物体挤压，将会影响到输出轴与液压马达壳体之间的连接稳定性，最终影响到液压马达的使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种液压马达，可以对输出轴进行防护。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种液压马达，包括

液压马达前壳体，液压马达前壳体包括法兰固定板和固定在所述法兰固定板一侧的壳体主体，所述法兰固定板的另一侧固定有法兰，所述法兰的一侧设置有输出轴；

防护杆通道，防护杆通道从左至右依次贯穿所述法兰和所述法兰固定板，且所述防护杆通道设置有若干；

防护杆，防护杆穿插在所述防护杆通道的内侧，且所述防护杆的一端穿插有螺杆；

内螺纹孔组，内螺纹孔组设置有若干组，且它们均镶嵌在所述壳体主体的外侧，且所述内螺纹孔组与所述防护杆的数量一一对应，且每组内螺纹孔组由两个左、右侧分布的内螺纹孔构成，所述螺杆与对应的所述内螺纹孔旋合连接用于固定所述防护杆的位置。

优选的，所述壳体主体的一侧固定有液压马达后壳体。

优选的，所述防护杆与所述防护杆通道的数量一一对应。

优选的，若干所述防护杆通道呈环状分布在所述法兰和所述法兰固定板的侧面。

优选的，所述螺杆与位于右侧的内螺纹孔旋合连接用于收回对应的防护杆，所述螺杆与位于左侧的内螺纹孔旋合连接用于伸出对应的防护杆。

优选的，所述防护杆与所述螺杆通过螺纹旋合连接。

优选的，所述防护杆的长度大于所述输出轴的长度。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提供的防护杆和螺杆以及与对应的内螺纹孔之间的配合使用可以对输出轴进行防护，避免马达掉地时输出轴会接触到地面，进而避免了输出轴与马达之间的连接稳定性会受到影响，而且在无需使用防护杆的时候，也可以收回，不会妨碍到液压马达的正常使用。

附图说明

图1为按照本实用新型的实施例的液压马达前壳体正视结构示意图；

图2为按照本实用新型的实施例的法兰左视结构示意图；

图3为按照本实用新型的实施例的壳体主体侧视剖面结构示意图。

图中：1-液压马达前壳体，101-法兰固定板，102-壳体主体，2-液压马达后壳体，3-法兰，4-输出轴，5-防护杆，6-防护杆通道，7-内螺纹孔组，701-内螺纹孔，8-螺杆。

具体实施方式