[实用新型]汽车泄压阀及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车泄压阀及汽车，包括本体、分别与所述本体连接的端盖和装配件，所述本体内设有装配板，所述装配板内设有承载槽和设于所述承载槽内的凸台，所述承载槽和所述凸台上均设有挡皮叶片，所述装配板的外壁设有挡水套，所述挡水套背向所述凸台的一侧设有导流缺口和定位板，所述定位板上设有定位槽，所述装配件包括设于所述挡皮叶片上的卡接扣和设于所述端盖外壁的卡接座。本实用新型通过所述挡水套的设计，有效的对水流起到了抵挡效果，并同时通过所述导流缺口的设计，有效的对水流起到了引导导向的作用，进而提高了所述汽车泄压阀整体的导流性能，通过所述定位板和所述定位槽的设计，有效的方便了所述汽车泄压阀的装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车泄压阀及汽车。

背景技术

汽车泄压阀，也称强制排风口，通常每辆汽车两个，对称安装在车身的尾部或靠近后轮罩处，是整车通过后行李箱与外界空气相通的“窗口”，汽车泄压阀的作用是调节车内压力，并具备通风，密封，导水流等功能，以保证用户乘坐的舒适性，因此，为提高用户乘车的舒适性，人们对汽车泄压阀的性能越来越重视。

现有的汽车泄压阀包括本体和设于本体上的挡水板，使用过程中通过挡水板对车轮溅起的水流起到抵挡导流的作用，但由于现有的汽车泄压阀使用过程中，仅通过平面的挡水板进行挡水作用，进而导致其挡水和导流的性能较低。

实用新型内容

基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种挡水导流效果高的汽车泄压阀及汽车。

一种汽车泄压阀，包括本体、分别与所述本体连接的端盖和装配件，所述本体内设有装配板，所述装配板内设有承载槽和设于所述承载槽内的凸台，所述承载槽和所述凸台上均设有挡皮叶片，所述装配板的外壁设有挡水套，所述挡水套背向所述凸台的一侧设有导流缺口和定位板，所述定位板上设有定位槽，所述装配件包括设于所述挡皮叶片上的卡接扣和设于所述端盖外壁的卡接座。

上述汽车泄压阀，通过所述挡水套的设计，有效的对水流起到了抵挡效果，并同时通过所述导流缺口的设计，有效的对水流起到了引导导向的作用，进而提高了所述汽车泄压阀整体的导流性能，通过所述定位板和所述定位槽的设计，有效的方便了所述汽车泄压阀的装配。

进一步地，所述端盖上设有固定槽，所述固定槽内设有挡板，所述挡板与所述固定槽的内壁之间设有定位柱。

进一步地，所述定位柱顶端设有导向板，所述导向板背向所述固定槽的底部延伸。

进一步地，所述端盖的外壁设有限位筋，所述限位筋与所述端盖的侧壁相垂直。

进一步地，所述凸台采用三棱柱结构，且所述凸台的一侧与所述承载槽的底部贴合并抵触在所述装配板的内壁上。

进一步地，所述卡接扣包括支撑柱和设于所述支撑柱顶端的倒钩卡扣。

进一步地，所述挡水套的宽度大于所述装配板的宽度。

进一步地，所述挡水套背向所述本体的一侧设有延伸板。

进一步地，所述本体的外壁设有密封圈。

本实用新型还提供一种汽车，包括车架、车身和上述的汽车泄压阀，所述汽车泄压阀与所述车架相固定。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的汽车泄压阀的结构示意图；

图2为图1中端盖的结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例提供的端盖的结构示意图；

主要元素符号说明