[实用新型]一种机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘

说明书

本实用新型公开了一种机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，本实用新型提供的机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，包括两个圆形挡板、两端开口的圆柱状连接套筒、供高压油管缠绕其上的伸缩组件、供所述连接套筒穿过并绕之转动的转轴和用于带动所述伸缩组件伸缩的传动组件，两个所述圆形挡板的圆心处开设有通槽，通过在取下高压油管的时候，牵引绳拉动支撑杆缩回容纳槽，使得张紧状态的高压油管变为松弛状态更加方便取下，当外力撤销后，扭簧和弹簧分别驱动连接套筒和伸缩组件复位使得高压油管恢复至张紧收卷状态。本实用新型提供的机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘具有方向取下和收卷高压油管的效果。

技术领域

本实用新型涉及铁路检修设备技术领域，尤其涉及一种机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘。

背景技术

机车经过一定时期的运用，各部件都会发生磨耗、变形或损坏，为了使机车在良好状态下稳定可靠地运行，延长使用期限，必须进行有计划的检查和检修。为了减小各部件之间的磨损，在易磨损部件之间加注润滑油是最常用的方案，故而在每次机车检修时，润滑油的加注是必不可少的检修步骤。

在现有的润滑油的加注过程中，一般是操作人员推着运输车到每个需要加注润滑油的部位，通过高压油管和加注枪将润滑油输出至待润滑部位，但由于需要加注润滑油的部件所在的位置均不同，所以高压油管的需求也是有长有短，现在的操作人员在实际操作中一般是将高压油管全部从收卷盘上取下放置在运输车上，以方便拿取，在加注完成后再将高压油管收卷起来，但每次使用和收卷的过程非常不便，费时费力。

实用新型内容

针对上述问题，现提供一种机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，旨在实现高压油管便于取下和收卷的效果。

具体技术方案如下：

一种机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，包括两个圆形挡板、两端开口的圆柱状连接套筒、供高压油管缠绕其上的伸缩组件、供所述连接套筒穿过并绕之转动的转轴和用于带动所述伸缩组件伸缩的传动组件，两个所述圆形挡板的圆心处开设有通槽，两个所述挡板分别固定连接于所述连接套筒两端且所述通槽连通所述连接套筒，所述转轴依次穿过左侧的所述通槽、所述连接套筒和右侧的所述通槽，所述伸缩组件设于所述连接套筒的外周，当外力拉动高压油管释放且带动所述连接套筒转动时，所述传动组件带动所述伸缩组件缩短以使高压油管缠绕松弛，当外力撤销后，所述传动组件带动所述连接套筒反向转动复位以使所述伸缩组件伸长，所述伸缩组件伸长后可使高压油管缠绕紧固。

上述的机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，还具有这样的特征，所述伸缩组件包括多个弧面板、支撑杆和弹簧，所述连接套筒外侧壁径向开设有多个容纳槽，所述弹簧的一端与所述容纳槽的底壁连接，所述弹簧的另一端与所述支撑杆的一端连接，所述支撑杆的另一端与所述弧面板的凹面侧连接，所述传动组件与所述支撑杆连接以带动所述支撑杆在所述容纳槽内伸缩。

上述方案的有益效果是：将高压油管缠绕在弧面板上后，弹簧会推动弧面板使得高压油管处于张紧的状态。

上述的机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，还具有这样的特征，所述传动组件包括用于控制所述连接套筒复位的复位控制部和用于控制所述伸缩组件伸缩的伸缩控制部。

上述方案的有益效果是：当拉动高压油管释放的外力撤销后，复位控制部使得连接套筒转动复位，并使得高压油管自动缠绕在伸缩组件外周。

上述的机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，还具有这样的特征，所述复位控制部为扭簧，所述扭簧套设于所述转轴上，且所述扭簧的一端与所述转轴连接，所述扭簧的另一端与所述连接套筒的内壁连接。

上述方案的有益效果是：外力拉动高压油管时，扭簧收紧，外力释放后扭簧驱动高压油管收卷。

上述的机车润滑油加注装置用高压油管收卷盘，还具有这样的特征，所述通槽的直径小于所述连接套筒供所述转轴穿过的通孔的直径，所述扭簧位于两个所述挡板之间。