[实用新型]管接头组件有效
| 申请号: | 201922339009.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211821138U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 隋鹏超;于超;刘俊杰;孙艳伟 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L15/00 | 分类号: | F16L15/00;F16L21/00 |
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管接头 组件 | ||
本实用新型属于连接机构技术领域,具体提出了一种管接头组件,所述管接头组件包括:内管和套设于所述内管的连接管,所述连接管沿轴向方向分为第一连接段和第二连接段,所述第一连接段用于连接第一管路,所述第二连接段用于连接第二管路,所述连接管与所述内管固定连接,所述内管用于连接风扳机的输出端。本实用新型提出的管接头组件通过内管和套设于内管的连接管,通过连接管的两端连接水路或气路管道,内管与连接管固定连接,通过风扳机把紧内管,带动连接管与水路或气路管道紧固连接。
技术领域
本实用新型属于连接结构技术领域,具体涉及一种管接头组件。
背景技术
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。
现有的水路或气路上的管接头为六方钢的材料加工而成的,加工量大,加工费时耗刀具,加工成本高,同时在装配时,用扳手拧紧六方头需要足够的操作空间,需留出足够的装配空间,实际上设计空间有限,装配难度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有技术中气体发动机的活塞燃烧性能较弱的问题,该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出了一种管接头组件,所述管接头组件包括:
连接管,所述连接管沿轴向方向分为第一连接段和第二连接段,所述第一连接段用于连接第一管路,所述第二连接段用于连接第二管路;
内管,所述连接管套设于所述内管外并且与所述内管固定连接,所述内管的内壁面用于连接风扳机的输出端。
本实用新型提出的管接头组件通过内管和套设于内管的连接管,通过连接管的两端连接水路或气路管道,内管与连接管固定连接,通过风扳机把紧内管,带动连接管与水路或气路管道紧固连接。
另外,根据本实用新型的管接头组件,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述连接管的所述第一连接段沿所述连接管的轴向方向设有外螺纹。
在本实用新型的一些实施例中,所述外螺纹为细牙螺纹。
在本实用新型的一些实施例中,所述连接管的所述第二连接段沿所述连接管的周向方向设有环形凸起。
在本实用新型的一些实施例中,所述环形凸起沿所述连接管的轴向方向截取的截面为弧形。
在本实用新型的一些实施例中,所述内管的外壁面与所述连接管的内壁面过盈连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述内管的管口端面与所述连接管的管口端面处于同一平面。
在本实用新型的一些实施例中,所述内管设于所述连接管的所述第一连接段和所述第二连接段之间,并且所述内管与所述第一连接段和所述第二连接段一体成型。
在本实用新型的一些实施例中,所述内管的第一端用于连接风扳机的输出端,所述内管的所述第一端为正多边形管口。
在本实用新型的一些实施例中,所述内管的所述第一端为六角形管口。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的管接头组件的结构示意图;
图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的管接头组件的剖视示意图;
图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的管接头组件的内管的侧视图;
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