[实用新型]不需要螺丝及焊接方便组装的车载OBD智能终端

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其为不需要螺丝及焊接方便组装的车载OBD智能终端，包括防护壳、OBD接头、第一线路板和第二线路板，所述OBD接头的一端设有若干个接电柱，所述第一线路板和所述第二线路板的一端均安装有若干个与所述接电柱对应的插接机构；将第一线路板和第二线路板均通过插接机构插接在接电柱上，再将左压壳、右压壳套设在第一线路板、第二线路板外侧，将第一卡块、第二卡块与OBD接头上的连接槽对应，并插入，此时，左压壳和右压壳与OBD接头卡接，同时对第一线路板、第二线路板进行保护，最后将防护壳套设在左压壳和右压壳外侧，完成组装，在安装的过程中，不需要使用螺丝或焊接，节省工艺，组装速度较快。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及不需要螺丝及焊接方便组装的车载OBD智能终端。

背景技术

OBD中文翻译为车载诊断系统。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示，当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

目前市场上的现有OBD终端的生产组装方式都采用传统的螺丝加焊接方式组装生产，这样生产效率低，设备不好维护，无法满足市场需求，且触点连接处的连接不稳定，在车辆行驶振动时，较容易发生松动，造成接触不良的现象。

因此，本领域技术人员提供了不需要螺丝及焊接方便组装的车载OBD智能终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了不需要螺丝及焊接方便组装的车载OBD智能终端，具有组装速度快的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：不需要螺丝及焊接方便组装的车载OBD智能终端，包括防护壳、OBD接头、第一线路板和第二线路板，所述OBD接头的一端设有若干个接电柱，所述第一线路板和所述第二线路板的一端均安装有若干个与所述接电柱对应的插接机构，所述第一线路板和所述第二线路板均通过所述插接机构插接在所述接电柱上，所述插接机构包括金属壳和两个金属弹片，两个所述金属弹片对称固定在所述金属壳内侧壁，所述金属壳的内侧对称滑动连接有两个金属压板，所述金属弹片的一端与所述金属压板接触，所述金属压板相对应的一侧一体成型有若干个凸缘，所述接电柱上开设有与所述凸缘对应的限位槽，所述OBD接头的一端还可拆卸连接有相互对应的左压壳、右压壳，所述左压壳和所述右压壳相互插接，并套设在所述第一线路板和所述第二线路板的外侧，所述左压壳和所述右压壳的外侧套设有所述防护壳。

优选的，所述左压壳与所述右压壳对应的一侧固定连接有两个插柱，所述右压壳上开设有两个与所述插柱对应的插孔，所述插柱插接在所述插孔内。

优选的，所述OBD接头靠近所述防护壳的一端开设有连接槽。

优选的，所述插柱的一端内侧一体成型有第一卡块，所述右压壳的一端内侧一体成型有第二卡块，所述第一卡块和所述第二卡块均插接在所述连接槽内。

优选的，两个所述金属压板的两端侧壁均固定连接有滑块，所述金属壳的内侧壁开设有与所述滑块对应的滑槽，所述滑块滑动在所述滑槽内。

优选的，所述右压壳的远离所述第二卡块的一端固定连接有连接板，所述连接板的材质为具有一定弹性的塑料，所述连接板远离所述右压壳的一端一体成型有压块，所述压块卡接在所述左压壳的外侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：