[实用新型]具有缓冲功能的接触轨及其缓冲槽

说明书

本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，提供了一种具有缓冲功能的接触轨，包括槽体，槽体内具有容纳可与受电靴接触的端部弯头的腔室，槽体的其中一侧为橡胶门，所述橡胶门具有供所述受电靴进入所述槽体内的缝隙。还提供一种具有缓冲功能的接触轨，包括端部弯头，还包括上述的用于接触轨的缓冲槽，所述端部弯头设于所述槽体的腔室中。本实用新型通过在槽体内设导电液，一方面在列车驶入轨道，在受电靴与端部弯头产生接触时，导电液能够有效的对两者进行缓冲，另一方面，由于受电靴和端部弯头间充满了导电液，导电液能迅速地将受电靴中的电能传递给端部弯头，从而避免了因电流击穿空气而产生的电弧现象，防止高压电击坏和损伤端部弯头和受电靴。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，具体为一种具有缓冲功能的接触轨及其缓冲槽。

背景技术

目前城市轨道交通工程中常采用接触轨进行牵引供电，接触轨端部弯头本身是刚性材料。这就导致如下问题：

1、增加接触轨端部弯头与受电靴之间的机械碰撞，造成机械损耗。

2、在接触轨端部弯头与受电靴之间产生电弧，对接触轨端部弯头造成电击损害，降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的接触轨及其缓冲槽，通过设缓冲槽，可以通过其橡胶门缓冲列车受电靴的冲击，减轻了受电靴与端部弯头的冲击力度，进而减轻了机械损耗。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的接触轨，包括槽体，所述槽体内具有容纳可与受电靴接触的端部弯头的腔室，所述槽体的其中一侧为橡胶门，所述橡胶门具有供所述受电靴进入所述槽体内的缝隙。

进一步，所述槽体内设有缓冲液。

进一步，所述缓冲液为导电液。

进一步，除了所述橡胶门，所述槽体的另外几个槽壁均为绝缘壁。

进一步，所述槽体底部安装有用于固定在接触轨支架上的固定夹。

进一步，所述固定夹具有可与轨体匹配的弧面。

进一步，所述固定夹包括开口正对设置的两个U型槽，两个所述U型槽分别安装在所述槽体的下方，且每一所述U型槽的长度方向均与所述槽体的缓冲方向一致，两个所述U型槽的槽面均为所述弧面。

本实用新型实施例提供另一种技术方案：一种具有缓冲功能的接触轨，包括端部弯头，还包括上述的用于接触轨的缓冲槽，所述端部弯头设于所述槽体的腔室中。

进一步，所述端部弯头沿轨体延伸的方向布设，且所述端部弯头靠近所述橡胶门的一段为缓冲段。

进一步，所述缓冲段为弧形段，所述弧形段向下弯曲。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设缓冲槽，可以通过其橡胶门缓冲列车受电靴的冲击，减轻了受电靴与端部弯头的冲击力度，进而减轻了机械损耗。

2、通过在槽体内设导电液，一方面在列车驶入轨道，列车受电靴穿过橡胶门进入到槽体内后，会与导电液充分接触，在受电靴与端部弯头产生接触时，导电液能够有效的对两者进行缓冲，另一方面，由于受电靴和端部弯头间充满了导电液，取代了传统运行时中两者间的空气，导电液能迅速地将受电靴中的电能传递给端部弯头，从而避免了因电流击穿空气而产生的电弧现象，防止高压电击坏和损伤端部弯头和受电靴。

3、将端部弯头的缓冲段设为弧形段，可以使受电靴沿着端部弯头的弧度缓缓过渡到接触轨平直段，实现了从接触轨端部弯头到接触轨的平滑过渡。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种具有缓冲功能的接触轨的示意图；