[实用新型]一种高压隔离变压器壳体及变压器

说明书

本实用新型涉及电子元件技术领域，具体涉及一种高压隔离变压器壳体及变压器。壳体包括壳体本体及盖体，所述壳体本体开设有线槽和内腔，所述线槽设于所述壳体本体的两侧面上，所述盖体与所述壳体本体的顶面相互盖合，且在所述线槽顶端留设有出线口，所述内腔设于两所述线槽之间，且所述内腔的中心偏离所述壳体本体的中心。以此将用于装载变压器线圈的内腔采用偏心设计，为变压器的初次极爬电距离大于8mm提供可行条件，确保变压器能够在BMS高压部分使用。

技术领域

本实用新型涉及电子元件技术领域，具体涉及一种高压隔离变压器壳体及变压器。

背景技术

随着科学技术的发展，变压器的运用领域也越来越广泛，比如在新能源车快速发展的同时，对变压器的技术要求也越来越高。特别是BMS系统(电池管理系统)，其高压部分隔离变压器隔离电压需达到4000V/AC，为了满足达到4000V/AC的要求，既要加强绝缘要求，又要初次爬电距离大于8mm。然而，目前常规的隔离变压器，初次爬电距离只有2-4mm，隔离电压只能达到1500V/AC，不能够在BMS高压部分使用。

因此，行业内亟需一种能解决上述问题的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种高压隔离变压器壳体，将用于装载变压器线圈的内腔采用偏心设计，为变压器的初次极爬电距离大于8mm提供可行条件。

本实用新型的另一目的在于提供一种高压隔离变压器，将变压器线圈装载在内腔采用偏心设计的壳体上，使得变压器初次极爬电距离大于8mm，而且配上绝缘结构设计，确保变压器能够在BMS高压部分使用。

本实用新型的目的可以通过如下所述技术方案来实现。

一种高压隔离变压器壳体，包括壳体本体及盖体，所述壳体本体开设有线槽和内腔，所述线槽设于所述壳体本体的两侧面上，所述盖体与所述壳体本体的顶面相互盖合，且在所述线槽顶端留设有出线口，所述内腔设于两所述线槽之间，且所述内腔的中心偏离所述壳体本体的中心。

作为优选地，所述内腔的中心相对所述壳体本体的中心偏向变压器的初极侧。

作为优选地，所述壳体本体的侧边设有卡槽，所述盖体对应设置有卡块，所述壳体本体与所述盖体通过所述卡槽和所述卡块相互盖合。

作为优选地，所述壳体本体为矩形状、多边柱体状或圆柱体状。

一种高压隔离变压器，包括壳体、线圈及端子，所述壳体如上述所述，所述线圈装载在所述内腔中，所述端子插设于所述壳体上并与所述线圈电性连接。

作为优选地，所述线圈的引线从所述出线口引出并沿着所述线槽与所述端子电性连接。

作为优选地，所述线圈为并列绕线型线圈或分区域绕线线圈，所述绕线为漆包线或绝缘线，所述漆包线为聚胺脂漆包线或FIW线。

作为优选地，所述绕线的形状为圆线或扁平线，所述线圈的磁芯为圆环形磁芯、方环形磁芯、EE型磁芯或UU形磁芯，所述端子为圆条状、方条状或扁条状。

作为优选地，所述线圈上涂覆有环氧层，所述端子的表面从里到外依次镀有镍层和锡层。

与现有技术比，本实用新型的有益效果：

本实用新型研发了一种高压隔离变压器壳体，将壳体本体上用于装载变压器线圈的内腔采用偏心设计，使得内腔的中心相对壳体本体的中心偏离一定距离，为变压器的初次极爬电距离大于8mm提供可行条件。

本实用新型还研发了一种高压隔离变压器，基于内腔采用偏心设计的变压器壳体，使得变压器初次极爬电距离大于8mm，而且配上绝缘结构设计，确保变压器能够在BMS高压部分使用，有效扩展了变压器的适用区域，相对将初次极爬电距离直接设计成大于8mm的方式，变压器体积更加小型化，而且性能稳定，更加安全可靠。