[实用新型]一种通信工程用安全警示装置

说明书

本实用新型公开了一种通信工程用安全警示装置，包括第一限高架和第二限高架，所述第一限高架至少包括支撑柱、抬升装置、固定装置、控制器、液压杆、报警灯、限高杆和第一限高外壳，所述支撑柱平行设置有两组，所述第二限高外壳内壁上对称焊接有突出块，所述触发板通过上端焊接的圆柱套设在固定杆上，所述触发板和第二限高外壳之间安装有压力弹簧，所述压力弹簧套设在突出块上，所述第一限高架前方米处设置有第二限高架。该通信工程用安全警示装置，设计合理，能有效提高司机在过限高架时的安全性，降低了限高架被撞损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型属于道路警示技术领域，具体涉及一种通信工程用安全警示装置。

背景技术

在一些城市高架道路、隧道、轨道交通、铁路跨公路公交桥下，经常发生超高违章撞坏、撞伤公交桥梁或者限高防护架等事故，不仅造成了梁体移位滑落、车辆损坏、交通堵塞，增加了限高防护架和桥梁的维护成本，在道路上，经常需要通过限高机构来限制货车的装载高度，如公路、涵洞、桥梁及横穿铁路下的道路等，均需要通过限高来保障行驶安全。

目前常见的限高装置为硬性限制高度的横杆，其虽然能有效的阻止超高车辆通过，但经常会出现由于司机误判而在成的横杆和车辆损坏的情况，现在传统的限高横杆不能有效的为司机能否通过限高横杆提供参考，传统的限高横杆在遇到紧急情况时需要拆除限高架，效率过慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通信工程用安全警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通信工程用安全警示装置，包括第一限高架和第二限高架，所述第一限高架至少包括支撑柱、抬升装置、固定装置、控制器、液压杆、报警灯、限高杆和第一限高外壳，所述支撑柱平行设置有两组，所述支撑柱一侧开设有齿轮槽，所述支撑柱的一端固定在地面上，所述支撑柱的另一端固定焊接在固定装置的一端，所述固定装置的另一端固定焊接在抬升装置上，两组所述抬升装置间固定焊接有第一限高外壳，所述第一限高外壳内壁两侧开设有滑道，所述第一限高外壳上方安装有报警灯，所述第一限高外壳内安装有液压杆，所述液压杆的一端固定焊接在第一限高外壳内壁两侧，所述液压杆另一端固定焊接有限高杆，所述限高杆的两端固定焊接有滑块，所述限高杆上的滑块与第一限高外壳内壁开设的滑道配合安装，所述第二限高架至少包括支撑柱、抬升装置、固定装置、第二限高外壳、固定杆、触发杆、触发板、压力弹簧和警示牌，所述第二限高架中的支撑柱、抬升装置、固定装置的安装与第一限高架中的支撑柱、抬升装置、固定装置相同，右侧所述支撑柱上安装有控制器，两组所述抬升装置间焊接有第二限高外壳，所述第二限高外壳上通过螺栓固定有警示牌，所述第二限高外壳内安装有固定杆和触发杆，所述触发杆安装在固定杆的下方，所述第二限高外壳内壁上对称焊接有突出块，所述触发板上焊接有突出块，所述触发板上端焊接有圆柱，所述触发板上开设有正方形通孔，所述触发板通过上端焊接的圆柱套设在固定杆上，所述触发板和第二限高外壳之间安装有压力弹簧，所述压力弹簧套设在突出块上，所述第一限高架前方设置有第二限高架。

优选的，所述固定装置至少包括第一限位柱、第二限位柱和固定栓，所述第一限位柱为空心柱，所述第一限位柱侧壁上开设有限位孔，所述第二限位柱为实心柱，所述第二限位柱侧壁上开设有限位孔，所述第一限位柱上开设的限位孔与第二限位柱上开设的限位孔大小相同，所述第二限位柱滑动安装在第一限位柱内，所述第一限位柱与第二限位柱通过固定栓穿过限位孔进行固定。

优选的，所述抬升装置至少包括抬升外壳和旋转电机，所述抬升外壳呈7字型，所述抬升外壳靠近支撑柱的一端安装有旋转电机，所述旋转电机机轴前端安装有齿轮，所述齿轮与支撑柱上开设的齿轮槽配合安装。

优选的，所述触发杆、旋转电机、报警灯与控制器之间为电性连接，所述支撑柱的下方贴附有反光膜。