[实用新型]一种多级净化的汽车尾气净化管

说明书

本实用新型公开了一种多级净化的汽车尾气净化管，包括催化层、过滤层、折流板和散热环，所述管体的一侧设置有进气管，另一侧设置有排气管，所述进气管的一侧设置有催化层，所述催化层的内部安装有催化器，且催化层的一侧设置有过滤层，所述过滤层的一侧设置有折流板，所述排气管的外侧安装有散热环。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过催化层能够使气体与催化器产生催化反应，将废气中的有害气体通过氧化、还原反应，转化为对人体无害的水、二氧化碳和氮气，从而减少污染物的排放量，降低对环境的污染，通过过滤层，能够有效吸附净化废气中含有的有害气体，提高废气净化质量，改善环境污染现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体是一种多级净化的汽车尾气净化管。

背景技术

汽车尾气即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，汽车尾气净化器是一种为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放的净化器。

但是，目前市场上的汽车尾气净化器，通常只对尾气进行简单催化处理，净化程度降低，且净化处理不彻底，对环境改善效果不大，同时其导热散热效果较差，加剧环境污染现象，而且没有安装隔音层，消音效果较差，净化器工作过程中容易产生噪音污染。因此，本领域技术人员提供了一种多级净化的汽车尾气净化管，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级净化的汽车尾气净化管，以解决上述背景技术中提出的通常只对尾气进行简单催化处理，净化程度降低，且净化处理不彻底，对环境改善效果不大，同时其导热散热效果较差，加剧环境污染现象，而且没有安装隔音层，消音效果较差，净化器工作过程中容易产生噪音污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多级净化的汽车尾气净化管，包括管体，管体中部呈圆管形状，两端呈圆锥体形状的缩口形状，并在一端设置有进气管，另一端设置有排气管，管体内从进气管到排气管依次设置有催化层、过滤层、折流板和低温等离子净化器，过滤层的内部安装有初级滤网和深层过滤网，初级滤网位于深层过滤网的上游侧，深层过滤网呈蜂窝状结构，所述深层过滤网的下游侧安装有光触媒过滤网；

所述催化层的内部安装有催化器，所述低温等离子净化器的内部安装有均流板；

所述折流板为圆盘形结构，所述均流板的一侧设置有阳极筒，所述阳极筒的内部安装有阴极针，且阳极筒的末端设置有绝缘子，所述排气管的外侧安装有散热环。

进一步的，所述管体的内壁设置有隔音层，隔音层是一种聚酯纤维材质的构件，所述初级滤网是一种石棉材质的构件。

进一步的，所述初级滤网、深层过滤网和光触媒过滤网之间的间距为5-10cm cm，所述深层过滤网是一种活性炭材质的构件。

进一步的，所述折流板的半径与管体的内壁贴合相等。

进一步的，所述阳极筒设置的数量不少于五个，且阳极筒的内部均安装有阴极针。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过催化层，能够使气体与催化器产生催化反应，将废气中的有害气体通过氧化、还原反应，转化为对人体无害的水、二氧化碳和氮气，从而减少污染物的排放量，降低对环境的污染。

2、本实用新型通过过滤层，有效吸附净化废气中含有的有害气体，提高废气净化质量，改善环境污染现象。

3、本实用新型通过折流板，能够使气体产生回流，增加气流与过滤层的接触时长，提高净化效果，同时可以提高传热效果，加快散热速度。