[实用新型]车身组件和车辆

说明书

本申请提供了一种车身组件和车辆，车身组件包括内板；铰链加强件，铰链加强件包括主体板及设于主体板上的至少一个加强筋，主体板贴合于内板的内表面，加强筋用于增加铰链加强件的强度；主体板上设有至少一个安装孔及至少一个焊接点，铰链加强件经焊接点与内板的内表面焊接；及铰链组件，铰链组件经铰链加强件上的安装孔与内板固定连接。本申请提供的车身组件在铰链安装处具有较高的刚度，能够减少车身组件在受外力时引发的晃动，提高车身组件的稳定性和可靠性。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种车身组件和车辆。

背景技术

车辆行李箱盖中设置铰链机构以实现行李箱盖的开启和关闭，行李箱盖与铰链机构之间的连接稳定性和可靠性会直接影响车辆的性能。相关技术中，行李箱盖安装铰链机构处刚度不足，导致行李箱盖在车辆行驶过程中产生较大的晃动，可靠性降低。因此，如何改善行李箱盖铰链机构安装处的刚度问题，成为需要解决的技术问题。

实用新型内容

本申请提供了一种铰链安装处具有较高刚度的车身组件和车辆。

一方面，本申请实施例提供了一种车身组件，所述车身组件包括内板；铰链加强件，所述铰链加强件包括主体板及设于所述主体板上的至少一个加强筋，所述主体板贴合于所述内板的内表面，所述加强筋用于增加所述铰链加强件的强度；所述主体板上设有至少一个安装孔及至少一个焊接点，所述铰链加强件经所述焊接点与所述内板的内表面焊接；及铰链组件，所述铰链组件经所述铰链加强件上的安装孔与所述内板固定连接。

另一方面，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括所述的车身组件。

通过在车身组件的内板与铰链组件的安装处设置铰链加强件以增强内板安装铰链组件处的结构刚度和强度，使得铰链加强件能够承受部分外载荷，从而减少车身组件在受外力时铰链组件与内板安装铰链组件处受力产生的形变以及由此引发的晃动，进而提高车身组件的稳定性和可靠性；此外，通过在铰链加强件上合理的布置加强筋、安装孔和焊接点，使安装孔靠近加强筋，焊接点与加强筋相间隔，进一步提高铰链加强件自身的强度和铰链加强件、内板、铰链组件三者之间连接的紧密性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种车辆的一个视角结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种车身组件的一个视角的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种车身组件的另一视角的结构示意图；

图4是本申请一实施例提供的铰链加强件设有焊接点的结构示意图；

图5是本申请一实施例提供的铰链加强件的结构示意图；

图6是本申请另一实施例提供的铰链加强件设有焊接点的结构示意图；

图7是本申请另一实施例提供的铰链加强件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请中的实施例可以适当的结合。

请参照图1所示，图1为本申请实施例提供的车辆100的结构示意图。车辆100可以是汽车、挂车、汽车列车等。其中，汽车可以包括乘用车、客车、商用车、专用车、全挂牵引车、半挂牵引车等。