[实用新型]燃气轮机有效
申请号: | 201922335905.5 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN212225393U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 沈世东;周明;吴登良;孙婷;刘菁;彭建军;陈慈平 | 申请(专利权)人: | 株洲航发动科南方燃气轮机有限公司 |
主分类号: | F02C7/20 | 分类号: | F02C7/20;F02C7/32;F02C7/05;F01D25/24;A62C3/00;A62C31/00;A62C37/00 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412008 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 | ||
本实用新型公开了一种燃气轮机,包括燃气轮机主体,燃气轮机主体包括与进气过滤系统的输出端密封连接的压气机、与压气机密封连接的燃烧室以及与燃烧室密封连接的涡轮,涡轮包括与压气机的转子同轴联接的压气涡轮以及与负载设备的转子同轴联接的动力涡轮,燃气轮机还包括底座以及安装于底座上并与燃气轮机主体固接的支撑机构,支撑机构包括安装于底座上的用于对燃气轮机主体进行支撑并可沿径向弹性变形以自适应燃气轮机主体运行时的径向膨胀量的主支撑单元以及安装于底座上的用于对燃气轮机主体进行支撑并可沿轴向弹性变形以自适应燃气轮机主体运行时的轴向膨胀量的辅助支撑单元。
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机领域,特别地,涉及一种用于燃气轮机发电机组的燃气轮机。
背景技术
燃气轮机是将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,主要由压气机、燃烧室以及涡轮组成,空气经压气机压缩增压后进入燃烧室中,燃料供给系统提供的燃料在燃烧室中与压缩空气混合燃烧,从而产生高温高压燃气,进而驱动涡轮内的压气涡轮和动力涡轮转动,压气涡轮与压气机的转子同轴联接,动力涡轮与负载设备的转子同轴联接,现有的燃气轮机,压气机、燃烧室以及涡轮固定于燃机箱状体中,但由于燃气轮机运行时温度非常高,导致压气机、燃烧室以及涡轮受热膨胀而发生偏移且机组运行时有一定的振动,对燃气轮机的支撑会造成影响,从而影响压气涡轮与压气机的转子的同轴度以及动力涡轮与负载设备的转子的同轴度,影响燃气轮机的正常运行,并且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种燃气轮机,其目的为解决现有的燃气轮机运行时受热膨胀及振动而发生偏移,影响压气机、燃烧室以及涡轮的连接处密封性和同轴度的技术问题。
根据本实用新型的一个方面,提供一种燃气轮机,包括燃气轮机主体,燃气轮机主体包括与进气过滤系统的输出端密封连接的压气机、与压气机密封连接的燃烧室以及与燃烧室密封连接的涡轮,涡轮包括与压气机的转子同轴联接的压气涡轮以及与负载设备的转子同轴联接的动力涡轮,燃气轮机还包括用于对燃气轮机主体进行防护的燃机箱状体,燃机箱状体的底部为用于安装燃气轮机主体的底座,底座上设有与燃气轮机主体固接的支撑机构,支撑机构包括安装于底座上的用于对燃气轮机主体进行支撑并可沿径向弹性变形以自适应燃气轮机主体运行时的径向膨胀量的主支撑单元以及安装于底座上的用于对燃气轮机主体进行支撑并可沿轴向弹性变形以自适应燃气轮机主体运行时的轴向膨胀量的辅助支撑单元。
进一步地,主支撑单元包括固定于底座上的第一固定座、固定于燃气轮机主体上的第二固定座以及连接于第一固定座和第二固定座之间并对称布设的两个主支撑板,主支撑板的平面法线方向与燃气轮机主体的水平径向平行,以通过主支撑板沿平面法线方向的弹性变形自适应燃气轮机运行时的径向膨胀。
进一步地,辅助支撑单元包括固定于底座上的第三固定座、固定于燃气轮机主体上的第四固定座以及连接于第三固定座和第四固定座之间并对称布设的辅助支撑板,辅助支撑板的平面法线方向与燃机轮机主体的轴线方向平行,以通过辅助支撑板沿平面法线方向的弹性变形自适应燃气轮机运行时的轴向膨胀。
进一步地,涡轮通过主支撑单元支撑固定于底座上,压气机通过辅助支撑单元支撑固定于底座上。
进一步地,燃气轮机还包括安装于底座上并沿轴向与燃气轮机主体滑动连接的导向支撑机构,且导向支撑机构位于主支撑单元和辅助支撑单元之间,以保证燃气轮机主体发生轴向膨胀时沿轴向移动而避免燃气轮机沿径向发生偏移。
进一步地,压气机的出气端与燃烧室的进气端通过连接体连接,导向支撑机构包括安装于底座上并沿燃气轮机主体的轴向与连接体滑动连接的前导向支撑单元以及安装于底座上并沿燃气轮机主体的轴向与涡轮滑动连接的后导向支撑单元。
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