[实用新型]一种汽车车门配件生产用注塑模具的自动弹料机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门配件生产用注塑模具的自动弹料机构，包括调节框，所述调节框的顶部固定连接有模具本体，所述模具本体的内腔开设有注塑腔，所述注塑腔内腔的底部设有顶板，所述顶板的表面涂抹有防护涂层，所述调节框的两侧均开设有通槽，所述调节框内腔的底部固定连接有驱动电机。本实用新型通过调节框、螺纹顶杆、顶板、注塑腔、模具本体、防护涂层、通槽、螺块、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和轴承，可使装置达到自动弹料的功能，解决了现有市场的汽车车门配件生产用注塑模具不具备自动弹料的功能，在使用过程中取料费时费力，工作人员作业劳动强度较大，影响使用者作业效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门配件生产技术领域，具体为一种汽车车门配件生产用注塑模具的自动弹料机构。

背景技术

在汽车车门配件的生产中需要使用注塑设备进行注塑生产，现有市场的汽车车门配件生产用注塑模具不具备自动弹料的功能，在使用过程中取料费时费力，工作人员作业劳动强度较大，影响使用者的作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门配件生产用注塑模具的自动弹料机构，具备自动弹料的优点，解决了现有市场上汽车车门配件生产用注塑模具不具备自动弹料的功能，作业取料难度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门配件生产用注塑模具的自动弹料机构，包括调节框，所述调节框的顶部固定连接有模具本体，所述模具本体的内腔开设有注塑腔，所述注塑腔内腔的底部设有顶板，所述顶板的表面涂抹有防护涂层，所述调节框的两侧均开设有通槽，所述调节框内腔的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔固定连接有螺块，所述螺块表面的顶部固定连接有轴承，所述轴承的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部与调节框的连接处固定连接，所述螺块的内腔啮合有螺纹顶杆，所述螺纹顶杆的顶部贯穿调节框和模具本体并与顶板的连接处固定连接，所述模具本体的内腔开设有与螺纹顶杆配合使用的通槽。

优选的，所述调节框底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫。

优选的，所述防护涂层包括有防粘涂层和隔热涂层，所述隔热涂层的顶部固定连接有防粘涂层。

优选的，所述调节框内腔顶部的两侧均固定连接有与螺纹顶杆配合使用的防护圈，所述防护圈的使用材质为硫化橡胶。

优选的，所述螺纹顶杆、螺块和从动齿轮的表面均涂抹有润滑脂，所述驱动电机通过控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过调节框、螺纹顶杆、顶板、注塑腔、模具本体、防护涂层、通槽、螺块、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和轴承，可使装置达到自动弹料的功能，解决了现有市场的汽车车门配件生产用注塑模具不具备自动弹料的功能，在使用过程中取料费时费力，工作人员作业劳动强度较大，影响使用者作业效率的问题。

2、通过防滑垫的使用，能够有效避免装置在使用时出现滑动影响使用的现象，提升了装置使用时的稳定性；

通过防护涂层的使用，能够有效避免弹料使用时出现粘连影响使用的现象，提升了装置的出料效率；

通过防护圈的使用，能够有效避免螺纹顶杆在移动时与调节框之间相互摩擦造成异常磨损影响使用的现象；

通过控制器的电性连接，能够有效对驱动电机进行控制，避免了螺纹顶杆行程过大造成脱节或触底影响使用的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型调节框剖视图；

图3为本实用新型防护涂层结构示意图。