[实用新型]用于铁路车辆单车制动设备测试的试验台

说明书

本实用新型属于轨道机车制动技术领域，尤其为用于铁路车辆单车制动设备测试的试验台，包括装置本体，所述装置本体的下端面设置有减震底座，所述减震底座的上端面设置有主机箱，所述装置本体的前端面设置有工具箱，所述工具箱的前端面设置有伸缩门，所述工具箱的内侧面设置有隔板，所述装置本体的后端面设置有位移监测器，所述显示屏的后端面设置有影像记录仪，所述减震底座的内侧面设置有减震器。本实用新型通过设置减震底座，减小了机车运行时造成的震动，避免检测设备晃动导致检测数据出现误差；通过设置工具箱，在设备出现故障时，工作人员能够及时找到工具并对设备进行维修，提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道机车制动技术领域，具体为用于铁路车辆单车制动设备测试的试验台。

背景技术

铁路交通，成为人们主要的出行方式之一，铁路的车辆种类也有很多，车辆每到一站都需要驻车，所以每一辆机车生产出后需要进行制动性能的检测，机车的制动非常的重要，而机车最常用的制动方式为闸瓦制动，制动作用就是认为的施加阻力于运动物体上，使其减速静止或使静止物体保持静止状态。

存在以下问题：

1、车辆运行时，局部的地面会产生震动，而原有的试验台无法减小机车震动带来的影响，从而导致测试数据出现偏差。

2、目前所使用的的制动检测设备没有配备工具箱，如果在此过程中检测设备的检测器出现故障后，给维修设备带来一定的困难。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于铁路车辆单车制动设备测试的试验台，解决了车辆运行时产生的震动，会导致测试数据出现偏差以及检测设备没有配备工具箱，给维修设备带来一定的困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于铁路车辆单车制动设备测试的试验台，包括装置本体，所述装置本体的下端面设置有减震底座，所述减震底座的上端面设置有主机箱，所述主机箱的前端面设置有把手，所述装置本体的上端面设置有工作台，所述工作台的内侧面设置有操纵区，所述工作台的上端面设置有显示屏，所述显示屏的前端面设置有开关按钮，所述装置本体的前端面设置有工具箱，所述工具箱的前端面设置有伸缩门，所述工具箱的内侧面设置有隔板，所述装置本体的后端面设置有位移监测器，所述显示屏的后端面设置有影像记录仪，所述减震底座的内侧面设置有减震器，所述减震底座的下端面设置有万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震底座弹性连接于装置本体的下端面，所述减震器，活动连接于减震底座的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主机箱固定连接于减震底座的上端面，所述把手活动连接于主机箱的前端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台固定连接于装置本体的上端面，所述操纵区活动连接于工作台的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示屏固定连接于工作台的上端面，所述开关按钮活动连接于显示屏的下端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工具箱固定连接于装置本体的前端面，所述伸缩门活动连接于工具箱的前端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板固定连接于工具箱的内侧面，所述位移监测器固定安装于装置本体的后端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述影像记录仪固定安装于显示屏的后端面，所述万向轮活动连接于减震底座的下端面。

与现有技术相比，本实用新型提供了用于铁路车辆单车制动设备测试的试验台，具备以下有益效果：

1、该铁路车辆单车制动设备测试的试验台，通过设置减震底座，减小了机车运行时造成的震动，避免检测设备晃动导致检测数据出现误差。