[实用新型]一种控制器箱体有效
申请号: | 201922333778.5 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211671142U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 黄智红;黄智钢 | 申请(专利权)人: | 顺达模具科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘晓明 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制器 箱体 | ||
本实用新型提供了一种控制器箱体,包括箱体和冷却盒,所述箱体的内部且靠近连接端设有密封支撑板形成冷却盒安装槽,所述箱体的远离密封支撑板的端部且外侧设有带有螺纹孔的连接板,所述箱体远离密封支撑板端且内侧设有连接槽且连接槽内设有连接孔A,所述箱体箱体的两端相对设有限位孔,所述冷却盒的一端面且外侧设有固定槽。本实用新型提供的一种控制器箱体,组合拆卸方便,使用安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车控制器,特别涉及一种控制器箱体。
背景技术
控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成,它是发布命令的“决策机构”,即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
目前汽车控制器的冷却装置都是设置在两个壳体之间的,这种设置方式,对壳体的空间安装会有限制,安装和拆卸不变,而且一旦冷却液泄露就会出现将控制器烧坏的情况。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种控制器箱体,其结构紧凑,操作方便,安装拆卸方便,使用安全。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种控制器箱体,包括箱体和冷却盒,所述箱体的内部且靠近连接端设有密封支撑板形成冷却盒安装槽,所述箱体的远离密封支撑板的端部且外侧设有带有螺纹孔的连接板,所述箱体远离密封支撑板端且内侧设有连接槽且连接槽内设有连接孔A,所述箱体箱体的两端相对设有限位孔,所述冷却盒的一端面且外侧设有固定槽,所述箱体的一端设有入水口A和出水口A,所述冷却盒的一侧面上设有入水口B和出水口 B分别与入水口A和出水口A贴合设置,所述箱体和冷却盒通过安装固定在连接槽与固定槽的L型连接件固定连接,所述限位孔内设有T型螺纹连接件将箱体和冷却盒固定连接,所述入水口B和出水口B上分别连接有入水管和出水管且分别穿过入水口A和出水口A设置。
作为改进,所述箱体的外侧面上设有限位柱。
作为改进,所述密封支撑板的上端设有限位凸条且限位凸条上设有连接孔B,所述冷却盒上设有卡槽与限位凸条卡接并通过螺纹连接件固定。
作为改进,所述箱体的一端设有出线口。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单,使用方便,箱体的外侧面上设有限位柱能够限定壳体相对设置时的位置,防止振动错位,冷却盒设置在箱体外侧的冷却盒安装槽内,安装和拆卸方便,在发生泄露时也不会烧坏控制器,通过T型螺纹连接件、L型连接件及卡槽与限位凸条连接进行三重限位固定,防止冷却盒松动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的箱体结构示意图;
图3为本实用新型的冷却盒结构示意图;
图4为本实用新型的T型螺纹连接件结构示意图;
图5为本实用新型的卡槽结构示意图;
附图标记对照表:
1-箱体、2-冷却盒、3-密封支撑板、4-连接板、5-连接槽、6-连接孔、7-冷却盒安装槽、8-限位孔、 9-固定槽、10-入水口A、11-出水口A、12-入水口B、13-出水口B、14-T型螺纹连接件、15-限位柱、16- 限位凸条、17-连接孔、18-卡槽、19-出线口、20-入水管、21-出水管、22-L型连接件。
具体实施方式
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