[实用新型]一种全自动防滑链

说明书

本实用新型涉及一种全自动防滑链，包括安装在汽车车轮内侧板簧底座下端的车体连接板和链条盘，所述的车体连接板的一端连接有斜向下延伸的主体连接板，所述的主体连接板的下端朝外的一侧安装有转动动力部件，所述的转动动力部件一侧的转动主轴与摇臂的一端相连，所述的摇臂的另一端通过球头螺丝与链条盘的中部相连，所述的链条盘的下端均匀连接有若干条防滑链。本实用新型安装简单，收纳方便，行驶稳定、防滑有效，出行安全，随时随地想用就用。

技术领域

本实用新型涉及防滑链领域，特别是涉及一种全自动防滑链。

背景技术

在国内外许多地区，到一定季节都会出现冰雪覆盖路面的情况，对交通行车安全造成了很多不便和安全隐患。路面湿滑，摩擦力大大下降，一但轮胎出现打滑现象，后果将非常严重，此时轮胎防滑链就应景而生了。

但普通防滑链结构都比较繁琐，安装步骤繁多，一不小心还会出现错装等现象。每一次在使用前或使用完后，都需要手动去操作安装一次，相当的麻烦。甚至某些路段不能随意停车，此时如遇到湿滑路面，就只能小心翼翼驾驶，非常的不安全。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全自动防滑链，安装简单，收纳方便，行驶稳定、防滑有效，出行安全，随时随地想用就用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种全自动防滑链，包括安装在汽车车轮内侧板簧底座下端的车体连接板和链条盘，所述的车体连接板的一端连接有斜向下延伸的主体连接板，所述的主体连接板的下端朝外的一侧安装有转动动力部件，所述的转动动力部件一侧的转动主轴与摇臂的一端相连，所述的摇臂的另一端通过球头螺丝与链条盘的中部相连，所述的链条盘的下端均匀连接有若干条防滑链。

作为转动动力部件的第一种结构，所述的转动动力部件包括壳体和安装在壳体一端的气缸缸体，所述的气缸缸体的内部安装有气缸活塞，所述的壳体的内部居中安装有与转动主轴相连的链条传动轮，所述的链条传动轮的外侧绕接有传动链条，所述的气缸活塞的一端与传动链条的一端相连，通过输入气源可以使气缸活塞在气缸缸体中移动，带动传动链条进行移动，从而带动链条传动轮进行转动，从而带动摇臂进行转动。

作为转动动力部件的第二种结构，所述的转动动力部件包括壳体和安装在壳体一端的电机保护壳，所述的电机保护壳内安装有电机，所述的壳体内部居中安装有与转动主轴相连的传动蜗轮，所述的传动蜗轮的一侧相啮合布置有与电机的转轴同轴连接的传功蜗杆，所述的传功蜗杆的两端通过轴承与壳体相连，通过电机带动传功蜗杆进行转动，带动传动蜗轮进行转动，从而带动摇臂进行转动。

摇臂的转动使链条盘在处于靠近地面的水平状态和位于车轮侧边的悬空状态之前进行切换，

链条盘处于水平状态时，链条盘与轮胎接触，在轮胎转动过程中产生摩擦力使链条盘转动，链条盘在转动过程中，离心力使防滑链条甩起，与轮胎转速同步从轮胎下经过，使轮胎下始终有2条以上防滑链条在与地面摩擦以达到防滑效果。使用完后，一键启动主体，带动摇臂向上翘起，使防滑链条离开轮胎并收纳。

为了提高防滑链结构的安装牢固度，所述的车体连接板的上端安装有若干个螺母柱，所述的车体连接板上布置有若干个穿过螺母柱与板簧底座相连的锁紧螺栓。

为了方便主体连接板调节安装角度，所述的车体连接板的一端通过锁紧螺栓与主体连接板相连，该锁紧螺栓与车体连接板之间以及主体连接板与车体连接板之间均安装有呈楔形的角度垫片。

为了方便安装球头螺丝，所述的摇臂的一端通过压紧块将球头螺丝夹住，该压紧块通过夹紧螺钉与摇臂的端部相连，通过夹紧螺钉可以调节球头螺丝的安装松紧度。

有益效果：本实用新型涉及一种全自动防滑链，操作简单，主要由硬质防滑链条、橡胶链条盘、收纳摇臂和转动动力部件组成，一次性安装，不需要重复拆卸，使用与收纳都是一键完成，不用停车更不用下车面对寒冷天气，轻松解决普通防滑链繁琐的操作步骤，给交通行车多一层保障。