[实用新型]金属二级卡扣

说明书

本实用新型提供了金属二级卡扣，包括：卡扣座，所述卡扣座一侧面开口，所述卡扣座上端设置凹槽，所述卡扣座顶面中间开一狭缝，所述狭缝下端连通所述凹槽上端，所述卡扣座开口侧面相对的侧面为固定侧面，所述固定侧面上开圆孔，第一卡扣，所述第一卡扣的下端一侧连接固定部，所述固定部中间开圆孔，所述第一卡扣的下端插入所述凹槽，所述固定部与所述固定侧面通过紧固件连接；所述第一卡扣的上端伸出所述狭缝，所述第一卡扣的上端设置曲线型滑槽；第二卡扣，所述第二卡扣套在第一卡扣外侧，所述第二卡扣向内设置倒钩，所述倒钩与所述滑槽滑动连接；用以解决普通的卡扣难以承受侧气帘进入汽车A柱瞬间的爆破力的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧气帘技术领域，特别涉及金属二级卡扣。

背景技术

侧气帘主要针对汽车侧撞时，将司乘人员与汽车侧面车身隔开，对司乘人员人身进行保护；目前，越来越多汽车上安装侧气帘，侧气帘被广泛采用，但是目前的侧气帘没有进入A柱内部，只是固定和引导侧气帘的绳子进入A柱内部，侧气帘的打开长度有限，侧气帘爆破时，对A柱冲击力不大，固定A柱饰板的卡扣只是普通的塑料卡扣；为了更好的保护司乘人员，侧气帘需要更大的覆盖面积，并且需要进入A柱内部，侧气帘爆破时对A柱饰板的巨大冲击力之前普通的塑料卡扣无法承受。

实用新型内容

本实用新型提供金属二级卡扣，用以解决上述问题。

金属二级卡扣，包括：

卡扣座，所述卡扣座一侧面开口，所述卡扣座上端设置凹槽，所述卡扣座顶面中间开一狭缝，所述狭缝下端连通所述凹槽上端，所述卡扣座开口侧面相对的侧面为固定侧面，所述固定侧面上开圆孔；

第一卡扣，所述第一卡扣的下端一侧连接固定部，所述固定部中间开圆孔，所述第一卡扣的下端插入所述凹槽，所述固定部与所述固定侧面通过紧固件连接；

所述第一卡扣的上端伸出所述狭缝，所述第一卡扣的上端设置曲线型滑槽；

第二卡扣，所述第二卡扣套在第一卡扣外侧，所述第二卡扣向内设置倒钩，所述倒钩与所述滑槽滑动连接。

优选的，所述第一卡扣还包括：

底板；

延伸部，所述延伸部平行于所述底板，所述延伸部的相对的两侧边与所述底板的相对应的两侧边连接，所述延伸部平行于两侧边中间开一狭口；

竖直部，设置为四个，两两所述竖直部的下端分别连接在狭口的两边，所述竖直部沿竖直方向设置滑槽，底板与延伸部插入所述卡扣座的凹槽，所述竖直部通过所述狭缝伸出所述卡扣座，所述底板远离所述延伸部的一端连接固定部6；

第一卡爪，同一侧边的两个所述竖直部之间连接第一卡爪。

优选的，所述第二卡扣还包括：

开口板，所述开口板为倒“U”型，两个平行对称的所述开口板上端通过圆弧面连接组成，所述开口板上端中间固定连接第二卡爪，所述开口板下端两处分别向内连接一个倒钩。

优选的，所述第一卡爪与车身钣金卡接，所述车身钣金上开第一矩形孔与第二矩形孔，所述第一矩形孔与第二矩形孔沿长度方向连接，所述第一矩形孔的宽度小于第二矩形孔的宽度。

优选的，所述的金属二级卡扣，还包括：凸舌，所述凸舌设置于所述凹槽靠近所述卡扣座开口一端中间，所述凸舌一端与所述凹槽底部连接，另一端压在所述底板上。

优选的，所述的金属二级卡扣，还包括：凸起，所述凸起为凸出的圆点，设置于所述开口板上端内侧，当第一卡扣与第二卡扣正常扣接时，所述凸起位于所述滑槽内。

优选的，所述的金属二级卡扣，还包括：支点，所述支点为两两相对的一个所述竖直部向内侧斜上方延伸至接触另一个竖直部形成。