[实用新型]一种新型省力的油泵卡盘安装工装结构

说明书

本实用新型公开了一种新型省力的油泵卡盘安装工装结构，包括卡盘、套管以及连杆，所述卡盘上部两侧固定连接固定板，所述固定板上开设有方形孔，所述方形孔中固定插接有横杆，所述横杆的转动安装有第一转轴，所述套管中部转动安装有第二转轴。本实用新型采用扭力杆、凸轮连杆结构和油泵卡盘固定卡爪结构，通过对油泵工装改进，拖拽扭力杆通过连杆凸轮结构作用油泵卡爪结构，使油泵卡盘向下受力作用，从而实现油泵卡盘更省力，更加容易通过过盈点卡装到位；通过活动杆与扭力杆的设置，可通过活动杆调整加长工装拉杆的长度，由杠杆原理而实现省力功能，使国六燃油系统的油泵分装更加容易安装，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型省力的油泵卡盘安装工装结构。

背景技术

油泵是电喷汽车燃油喷射重要组成部分，位于燃油箱内部，把燃油从燃油吸出、加压后输送油管供发动机使用。由于国六排放要求，要求装配油泵和油箱，配合过盈紧密。

由于国六油泵需通过油泵卡盘固定安装到油箱中，由于油泵通过卡盘过盈固定于油箱，安装时工人需借助现有油泵卡盘工装需费很大的扭力才能旋转卡盘安装油泵到位。当大批量过产线时工人借助现有油泵卡盘工装在分装油泵到油箱时需要很大的体力，且不易卡装到位，因此我们需要提出一种新型省力的油泵卡盘安装工装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型省力的油泵卡盘安装工装结构，安装油泵时需借助油泵卡盘工装需费很大的扭力才能旋转卡盘安装油泵到位。通过对油泵工装改进设计连杆凸轮结构使油泵卡盘向下受力，从而实现人工更省力更容易通过过盈点卡装到位，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型省力的油泵卡盘安装工装结构，包括卡盘、套管以及连杆，所述卡盘上部两侧固定连接固定板，所述固定板上开设有方形孔，所述方形孔中固定插接有横杆，所述横杆的转动安装有第一转轴，所述套管中部转动安装有第二转轴，所述第二转轴上转动安装在连杆的一端，所述连杆的另一端转动安装在第一转轴，所述套管的一端活动插接有活动杆，所述活动杆上固定连接有扭力杆。

优选的，所述卡盘的下部固定连接有卡爪，所述卡爪设置为七爪卡爪。

优选的，所述横杆的中部开设有通孔，所述第一转轴转动安装在通孔中，所述套管的中部内壁上开设有转轴槽，所述第二转轴安装在转轴槽中。

优选的，所述套管的中部下侧开设有让位槽，所述连杆穿过让位槽中。

优选的，所述活动杆位于套管的一端上固定连接有限位环。

优选的，所述限位环的直径小于套管的管腔直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用扭力杆、凸轮连杆结构和油泵卡盘固定卡爪结构，通过对油泵工装改进，拖拽扭力杆通过连杆凸轮结构作用油泵卡爪结构，使油泵卡盘向下受力作用，从而实现油泵卡盘更省力，更加容易通过过盈点卡装到位；

2、通过活动杆与扭力杆的设置，可通过活动杆调整加长工装拉杆的长度，由杠杆原理而实现省力功能，使国六燃油系统的油泵分装更加容易安装，提高了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的侧面结构示意图；

图5为本实用新型的俯视结构示意图。