[实用新型]一种集成单向阀的碳罐

说明书

本实用新型公开了一种集成单向阀的碳罐，包括大气管、焦棉垫和罐体，所述大气管的后端设置有进气口，且进气口的上方设置有限位环，所述限位环的上方设置有过滤网，且过滤网的上方设置有焦棉垫，所述焦棉垫的外侧设置有底盖，且底盖的外侧设置有螺栓，所述底盖的上方设置有罐体，且罐体的外侧设置有螺母，所述罐体的内侧设置有活性炭层，且活性炭层的上下两侧设置有镂空板，所述罐体的上方设置有吸附管。该集成单向阀的碳罐，与现有的普通碳罐相比，碳罐和脱附单向阀集成到一起，减少单向阀阀体注塑成本，减少一根连接管，节省两个弹性卡箍，占用的安装空间更小，减轻重量，降低主机厂装配成本，减少安装环节，降低故障率。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件技术领域，具体为一种集成单向阀的碳罐。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，污染环境。

一般的碳罐与单向阀均为分体状态，单向阀需要单独安装，增加了安装成本，增加了故障率，摩托车空间利用率降低，没有设置除尘结构，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的碳罐基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成单向阀的碳罐，以解决上述背景技术中提出一般的碳罐与单向阀均为分体状态，单向阀需要单独安装，增加了安装成本，增加了故障率，摩托车空间利用率降低，没有设置除尘结构，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成单向阀的碳罐，包括大气管、焦棉垫和罐体，所述大气管的后端设置有进气口，且进气口的上方设置有限位环，所述限位环的上方设置有过滤网，且过滤网的上方设置有焦棉垫，所述焦棉垫的外侧设置有底盖，且底盖的外侧设置有螺栓，所述底盖的上方设置有罐体，且罐体的外侧设置有螺母，所述罐体的内侧设置有活性炭层，且活性炭层的上下两侧设置有镂空板，所述罐体的上方设置有吸附管，且吸附管的后端设置有吸附口，所述吸附管的右侧设置有阀体，且阀体的内侧设置有阀芯，所述阀体的右端设置有脱附管，所述阀芯的上方设置有拉升弹簧，且拉升弹簧的上方设置有弹簧座。

优选的，所述底盖通过螺栓和螺母与罐体相连接，且底盖的中轴线与大气管的中轴线相重合。

优选的，所述镂空板的中轴线与罐体的中轴线相重合，且镂空板之间关于活性炭层的中心线对称分布。

优选的，所述罐体与阀体之间为固定连接，且阀体与弹簧座之间构成一体化结构。

优选的，所述拉升弹簧与弹簧座之间为固定连接，且拉升弹簧的下表面与阀芯的上表面相贴合。

优选的，所述过滤网的中轴线与大气管的中轴线相重合，且过滤网的下表面与限位环的上表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过罐体、弹簧座、拉升弹簧、脱附管、阀芯和阀体的设置，使得碳罐和脱附单向阀集成到一起，减少单向阀阀体注塑成本，减少一根连接管，节省两个弹性卡箍，阀体与罐体之间为固定连接，阀体与罐体之间减少一根连接管，同时节省两个固定连接管用的弹性卡箍，不需要注塑连接头，减少注塑成本；

2.本实用新型通过底盖、罐体、螺栓和螺母的设置，减少安装环节，降低故障率，占用的安装空间更小，减轻重量，降低主机厂装配成本，只设置有底盖通过螺栓和螺母与罐体相连接，这一处安装环节，降低故障率，降低主机厂装配成本；

3.本实用新型通过焦棉垫、过滤网和限位环的设置，对进入碳罐的空气进行过滤，除去空气中的灰尘和水分，空气通过进气口进入大气管中，经过焦棉垫与过滤网二者共同过滤，将空气中的灰尘过滤，使得洁净的空气通过碳罐与油气混合。

附图说明