[实用新型]一种用于海绵型道路改造的雨水排放装置有效
申请号: | 201922327823.6 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211596980U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 殷洁;陈子悦;王子璇 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | E03F1/00 | 分类号: | E03F1/00;E03F3/04;E01C11/22 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 邢文月 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 海绵 道路 改造 雨水 排放 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于海绵型道路改造的雨水排放装置,包括地面,地面的底部连通有U型连接管。本实用新型通过齿轮旋转带动传动框向上移动,传动框向上移动带动滑柱向上移动,滑柱配合滑槽向上限位移动,并拉伸弹簧减震,然后传动框向上移动带动连接板和啮合板向上移动,啮合板向上移动使转杆旋转,转杆旋转带动档环旋转,打开U型连接管直通排水管道的方向使排水更快,反之关闭档环不占用排水管道保证其他路段雨水排放速度,解决了现有的排水大多直流入市政排水主管道不具有分流的作用,导致主管道压力过大排水效率慢的问题,增加了道路排水的速度,也提高了道路通行的安全性,也增加了排水装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及雨水排放机械技术领域,具体为一种用于海绵型道路改造的雨水排放装置。
背景技术
道路排水包括路面排水部和路边排水部,路面排水部从下至上依次为:基层、防水层、透水层,防水层上方设有路面排水沟槽。
现有的排水大多直流入市政排水主管道不具有分流的作用,导致主管道压力过大排水效率慢,降低了道路排水的速度,也降低了道路通行的安全性,也降低了排水装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于海绵型道路改造的雨水排放装置,具备分流效果好的优点,解决了现有的排水大多直流入市政排水主管道不具有分流的作用,导致主管道压力过大排水效率慢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于海绵型道路改造的雨水排放装置,包括地面,所述地面的底部连通有U型连接管,所述U型连接管的内侧设置有传动箱,所述U型连接管的底部连通有固定管,所述固定管的底部连通有排水管道,所述传动箱内壁的背侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有齿轮,所述齿轮的表面套接有传动框,所述传动框的内侧与齿轮啮合连接,所述传动箱内壁底部的左侧和右侧均固定连接有固定板,所述传动框的左侧和右侧均固定连接有滑柱,所述滑柱的左侧与固定板的右侧滑动连接,所述传动框的顶部固定连接有传动机构。
优选的,所述传动机构包括连接板,所述连接板顶部的左侧和右侧均固定连接有啮合板,所述传动箱内腔的顶部横向活动连接有转杆,所述啮合板的背侧与转杆的前侧啮合连接,所述转杆的左侧和右侧贯穿至U型连接管的内部固定连接有挡环。
优选的,所述固定板的内侧且对应滑柱的位置开设有滑槽,所述滑槽的长度大于滑柱的移动距离,所述滑槽的数量为两个,且均匀分布,所述滑槽与滑柱配合使用。
优选的,所述传动箱内壁底部的左侧和右侧且位于固定板的内侧固定连接有弹簧,所述弹簧的顶部与滑柱的底部固定连接,所述弹簧的数量为两个,且均匀分布,所述弹簧与滑柱配合使用。
优选的,所述传动箱的左侧和右侧且对应转杆的位置开设有开口,所述开口的宽度大于转杆的宽度,所述开口与转杆配合使用。
优选的,所述挡环的表面设置有密封垫,所述密封垫的横截面积等于挡环的横截面积,所述密封垫与挡环配合使用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置地面、U型连接管、传动箱、固定管、排水管道、电机、齿轮、传动框、固定板、滑柱和传动机构配合使用,通过使用者启动电机,电机输出端旋转带动齿轮旋转,齿轮旋转带动传动框向上移动,传动框向上移动带动滑柱向上移动,滑柱配合滑槽向上限位移动,并拉伸弹簧减震,然后传动框向上移动带动连接板和啮合板向上移动,啮合板向上移动使转杆旋转,转杆旋转带动挡环旋转,打开U型连接管直通排水管道的方向使排水更块,反之关闭挡环不占用排水管道保证其他路段雨水排放速度,解决了现有的排水大多直流入市政排水主管道不具有分流的作用,导致主管道压力过大排水效率慢的问题,增加了道路排水的速度,也提高了道路通行的安全性,也增加了排水装置的实用性。
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