[实用新型]一种一体式电动汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种一体式电动汽车充电桩，属于电动汽车充电桩技术领域。一种一体式电动汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧设置有充电线，所述充电桩主体靠近充电线的一侧固定安装有绕线柱，所述充电线套接于绕线柱的表面，所述充电桩主体的两侧均开设有通风孔，所述通风孔的内部设置有第一防尘网，所述充电桩主体的背面开设有散热口，所述充电桩主体内部靠近散热口的一侧固定安装有散热扇，所述散热口的内部设置有第二防尘网。本实用新型通过绕线柱的设置，能够对充电线进行缠绕收卷，从而避免充电线随意散乱，延长充电线的使用寿命，通过散热口和散热扇的设置，能够提高散热效率，延长内部元件的寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种一体式电动汽车充电桩。

背景技术

随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，正逐步取代普通的燃油汽车。在众多新能源汽车中，电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿。近年来，在国家政策引导和企业的广泛参与下，电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增大。

电动汽车充电桩类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，现在为了便于电动汽车进行充电，一体式充电桩上的汽车充电线都比较长，充电完毕后，充电线直接挂在一体式充电桩外侧壁上的挂钩上，充电线散乱暴露在外部容易被车辆碾压损坏，影响充电线的使用寿命，同时，充电桩的散热效果差，影响内部元件的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中充电桩散热效果差的问题，而提出的一种一体式电动汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种一体式电动汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧设置有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电头，所述充电桩主体靠近充电线的一侧固定安装有绕线柱，所述充电线套接于绕线柱的表面，所述充电桩主体的两侧均开设有通风孔，所述通风孔的内部设置有第一防尘网，所述充电桩主体外表面位于通风孔的上方固定安装有第一挡雨板，所述充电桩主体内部靠近通风孔的一侧设置有防水透气膜，所述充电桩主体的背面开设有散热口，所述充电桩主体内部靠近散热口的一侧固定安装有散热扇，所述散热口的内部设置有第二防尘网，所述充电桩主体外表面位于散热口的上方固定安装有第二挡雨板。

优选的，所述充电桩主体的正面设置有显示屏。

优选的，所述绕线柱由固定柱、扭簧、转动套和限位块，所述固定柱的表面套接有扭簧，所述扭簧的表面套接有转动套，所述固定柱的一端固定安装有限位块。

优选的，所述充电桩主体靠近绕线柱的一侧固定安装有搭架，所述充电头搭接于搭架的表面。

优选的，所述通风孔的数量为两组，两组所述通风孔以充电桩主体的垂直中线为对称轴呈对称设置，所述散热扇的数量为两个。

优选的，所述充电桩主体的底部固定安装有底座。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种一体式电动汽车充电桩，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过绕线柱的设置，能够对充电线进行缠绕，通过固定柱、扭簧和转动套的配合，在充电完成后，绕线柱能够对充电线进行收卷，从而避免充电线随意散乱，延长充电线的使用寿命。

2、本实用新型，通过对称设置的两组通风孔，能够使充电桩内产生对流空气，从而达到通风散热的效果，通过散热口和散热扇的设置，能够将充电桩内的热量排出，提高散热效率，延长内部元件的寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够延长充电桩的使用寿命。