[实用新型]一种包裹盛接装置有效
申请号: | 201922327303.5 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211945221U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 摆丁山;沈古文;宋长元 | 申请(专利权)人: | 德邦物流股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/34 | 分类号: | B65G47/34 |
代理公司: | 上海海钧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31330 | 代理人: | 姜波 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 包裹 装置 | ||
本实用新型提供了一种包裹盛接装置,包括:包裹投放口,滑槽,包裹盛接口,包裹阻挡板和轴承;所述滑槽倾斜设置,所述包裹投放口设于滑槽的上端,所述包裹盛接口设于滑槽的下端,在所述包裹盛接口处设有伸出包裹盛接口的连接部,所述连接部的两侧设有用于供轴承穿过的第一轴承穿耳和第二轴承穿耳;所述包裹阻挡板与所述连接部的两端设有第一穿孔和第二穿孔;所述包裹盛接口的两侧设有用于将包裹阻挡板在包裹盛接口处固定的固定钩。通过包裹阻挡板和轴承的配合实现包裹阻挡板可进行上下翻转,解决机器人在投放时,出现包裹打包速度跟不上投放速度的问题,防止包裹在下方接收处堆积。
技术领域
本实用新型涉及物流行业,尤其涉及一种包裹盛接装置。
背景技术
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。近年来,世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
在包裹分拣、包裹投放等流水化的工作中,利用机器人完成,可以大大降低时间人力成本,提高工作效率。为了提高效率往往需要机器人在运动过程中进行包裹投递。
然而,在任务热门区域中,有较多的机器人在该区域工作,易发生包裹投放过快,而在下方接收包裹的工作人员速度跟不上,但机器人一直在上方不断地投放,造成包裹在下方堆积的问题。
实用新型内容
本申请的目的是提供一种包裹盛接装置,为解决机器人在投放时,出现包裹打包速度跟不上投放速度的问题,防止包裹在下方接收处堆积。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本申请提供一种包裹盛接装置,包括:包裹投放口,滑槽,包裹盛接口,包裹阻挡板和轴承;
所述滑槽倾斜设置,所述包裹投放口设于滑槽的上端,所述包裹盛接口设于滑槽的下端,在所述包裹盛接口处设有伸出包裹盛接口的连接部,所述连接部的两侧设有用于供轴承穿过的第一轴承穿耳和第二轴承穿耳;所述包裹阻挡板下边缘设有第一穿孔和第二穿孔,第一穿孔位于靠近所述第一轴承穿耳的一端,第二穿孔位于靠近所述第二轴承穿耳的一端;所述轴承依次穿过第一轴承穿耳、第一穿孔、第二穿孔、第二轴承穿耳将所述包裹阻挡板下边缘与所述滑槽连接,且所述包裹阻挡板可绕轴承翻动;所述包裹盛接口的两侧设有用于将包裹阻挡板在包裹盛接口处固定的固定钩。
优选地,所述包裹盛接装置还包括缓冲帘和用于固定缓冲帘的固定架,所述固定架包括两根垂直固定杆和一根水平固定杆,形成“Π”字形且垂直设于所述包裹投放口与所述包裹盛接口之间,所述缓冲帘的顶部固定于所述水平固定杆。
更优选地,所述缓冲帘可采用橡胶帘。
优选地,所述滑槽两侧的挡板与滑槽底部的槽面之间通过斜面连接,连接处与挡板和槽面各形成一个夹角。
优选地,所述包裹阻挡板远离所述包裹盛接口的一侧,且在远离所述轴承的一侧(即上边缘)设有用于定位所述固定钩的固定槽,及用于固定钩穿过的缺口;所述固定钩钩挂在固定槽内,缺口比固定槽更靠近包裹阻挡板上边缘的中部,并且,轴承长度减去第一轴承穿耳和第二轴承穿耳的间距所得的差,大于等于缺口与固定槽之间的距离。
更优选地,所述固定槽包括第一固定槽和第二固定槽,所述第一固定槽与第二固定槽之间的距离等于所述包裹盛接口两侧的固定钩之间的距离。
更优选地,所述缺口位于第一固定槽和第二固定槽之间的位置。进一步地,所述缺口位于靠近第二固定槽的位置。
更优选地,所述第一固定槽和第二固定槽的深度小于固定钩张开的最大距离。
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