[实用新型]一种车架横梁安装工装有效
| 申请号: | 201922326474.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211220441U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 陈蒙蒙 | 申请(专利权)人: | 北京海纳川汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101301 北京市顺义区赵*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 横梁 安装 工装 | ||
本实用新型提供一种车架横梁安装工装,包括定位组件和夹紧组件,所述定位组件和夹紧组件沿车架横梁的长度方向设置,所述定位组件包括旋转部件和设于旋转部件顶端的定位件,所述定位件在旋转部件旋转至竖直位置时与所述车架横梁定位配合;所述夹紧组件包括夹紧块和放置块,所述夹紧块和所述放置块在车架横梁安装时相对设置,以夹紧车架横梁。本实用新型具有可快速切换安装、方便操作,且成本低等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车车架安装技术领域,尤其涉及一种车架横梁安装工装。
背景技术
车架在生产时同一条生产线通常需多种车型的车架共线生产,为实现不同车型车架的共线生产,现在的方式通常采用气动装置实现不同车型车架横梁的切换安装,但气动装置结构复杂、占用空间大,导致操作人员操作空间小、操作便利性差,且气动装置成本高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种可快速切换安装、方便操作,且成本低的车架横梁安装工装。
本实用新型实施例提供了一种车架横梁安装工装,包括定位组件和夹紧组件,所述定位组件和夹紧组件沿车架横梁的长度方向设置,所述定位组件包括旋转部件和设于旋转部件顶端的定位件,所述定位件在旋转部件旋转至竖直位置时与所述车架横梁定位配合;所述夹紧组件包括夹紧块和放置块,所述夹紧块和所述放置块在车架横梁安装时相对设置,以夹紧车架横梁。
可选的,所述定位组件还包括保证旋转部件在车架横梁安装时处于竖直位置的限位块,所述限位块上设有限位凹槽,所述旋转部件旋转至竖直位置时与所述限位凹槽限位配合。
可选的,所述定位组件还包括固定旋转部件竖直位置的锁紧螺栓,所述限位块上设有与锁紧螺栓配合的螺纹孔,所述锁紧螺栓穿过所述旋转部件与所述螺纹孔紧固连接。
可选的,所述旋转部件包括转轴、转轴安装座和定位件安装座,所述转轴铰接于所述转轴安装座上,所述定位件安装座设于所述转轴的转动端,所述定位件设于所述定位件安装座上。
可选的,所述定位件为定位销。
可选的,所述夹紧组件还包括铰接安装座,所述夹紧块和放置块分别铰接于所述铰接安装座的两端。
可选的,所述夹紧组件还包括保证放置块在车架横梁安装时处于水平位置的限位部件,所述限位部件包括限位销及两个限位孔;两个所述限位孔分设于所述放置块及铰接安装座上,且两个所述限位孔在放置块转至水平位置时对齐,所述限位销穿设于两个所述限位孔内。
可选的,所述夹紧组件还包括夹紧块驱动件和连杆部件,所述夹紧块驱动件通过连杆部件与所述夹紧块驱动连接。
可选的,所述夹紧组件为两组,两组所述夹紧组件设于所述定位组件的两端。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的车架横梁安装工装设置有定位组件和夹紧组件,定位组件和夹紧组件沿车架横梁的长度方向设置,其实现了车架横梁安装前的有效定位夹紧,保证了车架的快速切换安装。夹紧组件设置为夹紧块和放置块,定位组件设置为旋转部件和定位件,其结构简单紧凑、占用空间小,增大了操作人员的操作空间,操作便利性大大提高,且成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型车架横梁安装工装的结构示意图;
图2是本实用新型夹紧组件的结构示意图(未夹紧状态);
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