[实用新型]一种用于转运电镀架的转运车

说明书

本实用新型涉及一种用于转运电镀架的转运车，包括车体，车体位于镀铝室和机台之间，车体的下侧开设有两条滑动槽，滑动槽的长度方向与车体的长度方向垂直设置，地面上设有两条与滑动槽长度方向一致的滑动轨，车体通过两个滑动槽滑动设置在两个滑动轨上，地面和车体之间设有用于限制车体滑动的锁紧组件。本实用新型具有方便多个电镀架分别被转运至多个镀铝室，节省生产空间和生产成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯镀铝设备的技术领域，尤其是涉及一种用于转运电镀架的转运车。

背景技术

目前随着时代发展，汽车正在广大群众中普及开来，成为大部分现代生活不可或缺的一部分，从而使汽车行业得到快速的发展。在汽车生产企业内，针对汽车各类零部件的生产持续不断，如通过模具加压注塑而成的汽车灯部外壳等。

汽车灯具的外壳先通过工装夹具夹持，且工装夹具均置于电镀架上，电镀架的示意图参见图4，其下侧设有多个滚轮a，以此方便其转运。灯具外壳放置在电镀架上后，需要将电镀架转运至镀铝室内，而电镀架距离镀铝室有一定的距离，从而需要将电镀架转运至镀铝室内。

镀铝室的入口较高，电镀架一般在机台上进行安装灯具外壳，一般通过在电镀架和镀铝室之间架设导轨，从而方便电镀架移动至镀铝室内，但是由于镀铝室和电镀架的数量较多，根据镀铝室的数量而选择铺设导轨的数量，占用的空间较大，浪费了较多生产运输空间，提高了成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于转运电镀架的转运车，具有方便多个电镀架分别被转运至多个镀铝室，节省生产空间和生产成本的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于转运电镀架的转运车，包括车体，所述车体位于镀铝室和机台之间，所述车体的下侧开设有两条滑动槽，滑动槽的长度方向与车体的长度方向垂直设置，地面上设有两条与所述滑动槽长度方向一致的滑动轨，所述车体通过两个所述滑动槽滑动设置在两个滑动轨上，地面和所述车体之间设有用于限制所述车体滑动的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，车体在机体和镀铝室之间，且车体通过滑动槽在滑动轨上滑动，从而车体穿梭于多组对应的机台和镀铝室之间，当机台上的电镀架装置完灯具壳体后，滑动车体至对应的机台和镀铝室之间，通过锁紧组件限制车体滑动，从而电镀架在车体上滑动时不易由于车体的滑动而移动，方便了转运电镀架，其中通过滑动车体而方便多个电镀架分别转运至多个镀铝室内，节省了铺设导轨需要的空间和材料，以此节省了运输空间和加工成本。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述锁紧组件包括锁紧杆和卡接块，所述锁紧杆上下弹性滑动设置与所述车体的一侧，且所述锁紧杆的底端伸至所述车体的下侧，所述卡接块的上侧开设有插接孔，当所述车体对准镀铝室的入口时，所述锁紧杆的底端插设至所述插接孔内。

通过采用上述技术方案，电镀架需要转运至镀铝室内时，通过滑动车体使其滑动至对应电镀架和镀铝室之间，当车体将电镀架和镀铝室连接起来时，此时锁紧杆插接在卡接块上侧的插接孔内，从而车体被限制了滑动，以此方便了电镀架在车体上滑动，同时锁紧杆与卡接块的插接配合方便了对车体停留的位置进行了定位，以此提高了车体对准电镀架和镀铝室的速度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述车体的一侧固定有水平的安装板，所述锁紧杆垂直穿设于所述安装板，所述锁紧杆的周侧固定有与其垂直的回位板，所述回位板位于所述安装板的下侧，所述锁紧杆的周侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定在所述安装板和所述回位板上，当所述第一弹簧处于正常状态时，所述锁紧杆的底端处于最低处，所述锁紧杆顶端设有驱动所述锁紧杆上抬的驱动件。

通过采用上述技术方案，通过上滑锁紧杆，此时第一弹簧被压缩，当锁紧杆滑动至插接孔的正上方时，松开锁紧杆，锁紧杆在第一弹簧的弹力作用下而插设至插接孔内，且第一弹簧的弹力使得锁紧杆不易脱离插接孔。