[实用新型]一种侧面整体发光均一的尾灯装置有效
申请号: | 201922325508.X | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211176640U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王志福;彭佳;钱志锋 | 申请(专利权)人: | 长安马自达汽车有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/239;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 211106 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧面 整体 发光 均一 尾灯 装置 | ||
本实用新型涉及一种侧面整体发光均一的尾灯装置,包括灯罩(1)、内灯罩(3)、导光板(4)、支架(5)、灯体(6)和带有1颗LED的PCB板(12);支架(5)通过螺钉固定于灯体(6)上,灯罩(1)上安装饰圈,饰圈上通过螺钉固定内灯罩(3),内灯罩(3)与支架(5)之间安装导光板(4),灯体(6)中安装带有1颗LED的PCB板(12)。该装置采用带有一颗LED的发光PCB板及透明的导光板,点亮后导光板上的光通过反射原理实现灯罩均一性发光。
技术领域
本实用新型属于车辆灯具零件技术领域,涉及一种侧面整体发光均一的尾灯装置。
背景技术
目前在汽车尾灯设计中,LED车灯具有节能环保、低耗能,寿命长、点亮均匀、体积小等优点,在汽车灯具设计上越来越被广泛采用。
但由于客户对灯具的造型,外观及点灯效果要求越来越高,由于未来灯具的形状越来越小型化,设计Layout空间也就变得比较局限,发光均一性成了目前比较难解决的问题。常见的发光方式有:
1、光导发光方式,在设计阶段对光导齿的数据制作时间比较长,成型精度要求较高。使用推广性不强;
2、LED反射式发光方式,由于对反射器的涂层精度要求较高,不易管控。
此外,发光效果也不佳,靠近LED光源近的区域过亮,过远的区域比较暗,使用推广性不强。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种侧面整体发光均一的尾灯装置,采用带有一颗LED的发光PCB板及透明的导光板,点亮后导光板上的光通过反射原理实现灯罩均一性发光。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种侧面整体发光均一的尾灯装置,包括灯罩(1)、内灯罩(3)、导光板(4)、支架(5)、灯体(6)和带有1颗LED的PCB板(12);支架(5)通过螺钉固定于灯体(6)上,灯罩(1)上安装饰圈,饰圈上通过螺钉固定内灯罩(3),内灯罩(3)与支架(5)之间安装导光板(4),灯体(6)中安装带有1颗LED的PCB板(12)。
本实用新型进一步限定的技术方案是:饰圈包括第一饰圈(2)和第二饰圈(7),第一饰圈(2)和第二饰圈(7)之间相拼接。
进一步的,内灯罩(3)、饰圈和支架(5)通过螺钉相互固定。
进一步的,内灯罩(3)的表面设有皮纹。
本实用新型的有益效果是:
1、使用1颗LED光源,减少了LED的使用数量,降低成本;
2、采用导光板传递光源,解决了传统点发光的问题,实现了面发光的技术要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种侧面整体发光均一的尾灯装置,包括灯罩1、内灯罩3、导光板4、支架5、灯体6和带有1颗LED的PCB板12;支架5通过螺钉固定于灯体6上,灯罩1上安装饰圈,饰圈上通过螺钉9固定内灯罩3,内灯罩3与支架5之间安装导光板4,灯体6中安装带有1颗LED的PCB板12。
饰圈包括第一饰圈2和第二饰圈7,第一饰圈2和第二饰圈7之间相拼接。
内灯罩3、饰圈和支架5通过螺钉8、10、11相互固定。
内灯罩3的表面设有皮纹。
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