[实用新型]一种螺钉热烫机有效
| 申请号: | 201922324557.1 | 申请日: | 2019-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN211868665U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 周志刚;张宝;林成方 | 申请(专利权)人: | 武汉艺畅汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/44 | 分类号: | B29C65/44;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺钉 热烫 | ||
本实用新型涉及一种螺钉热烫机,包括机台,机台上侧设有水平的支撑板,支撑板上侧边缘均设有限位板,多个限位板用于支撑和定位车灯外壳,支撑板上侧开设有加工槽,加工槽将支撑板一分为二,加工槽内上下滑动有竖直的导热杆,导热杆顶端开设有供螺钉放置的放置孔,机台和导向杆之间设有用于带动导热杆上下滑动的第一驱动件,导热杆周侧设有用于加热导热杆的加热件,机台上方设有用于固定车灯外壳的固定组件。本实用新型具有方便将螺钉热埋至车灯外壳内,提高了预埋螺钉的速度,提高了生产效率的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具制造设备的技术领域,尤其是涉及一种螺钉热烫机。
背景技术
目前,汽车正在广大群众中普及开来,成为大部分现代生活不可或缺的一部分,从而使汽车行业得到快速的发展。在汽车生产企业内,针对汽车各类零部件的生产持续不断,如通过模具加压注塑而成的汽车灯部外壳等。
车灯外壳注塑完成后,需要在车灯外壳上预埋螺钉,以此方便后续车灯外壳的组装,其中,现有的一般采用人工操作或半机械半人工操作的方式,生产效率低,作业人员的劳动强度大,加工成本高,人工操作安装效果不统一,废品率高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种螺钉热烫机,具有方便将螺钉热埋至车灯外壳内,提高了预埋螺钉的速度,提高了生产效率的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种螺钉热烫机,包括机台,所述机台上侧设有水平的支撑板,所述支撑板上侧边缘均设有限位板,多个所述限位板用于支撑和定位车灯外壳,所述支撑板上侧开设有加工槽,所述加工槽将所述支撑板一分为二,所述加工槽内上下滑动有竖直的导热杆,所述导热杆顶端开设有供螺钉放置的放置孔,所述机台和所述导热杆之间设有用于带动所述导热杆上下滑动的第一驱动件,所述导热杆周侧设有用于加热所述导热杆的加热件,所述机台上方设有用于固定车灯外壳的固定组件。
通过采用上述技术方案,车灯外壳进行预埋螺钉时,先将螺钉放置在导热杆顶端的放置孔内,再将车灯外壳放置在支撑板上,且通过多个限位板对车灯外壳定位,车灯外壳进行定位后,固定组件将车灯外壳固定在支撑板上侧,在放置车灯外壳和固定车灯外壳的同时,加热件对导热杆进行加热,利用金属的热传导使螺钉加热,螺钉加热完成时,车灯外壳被固定完成,最后通过第一驱动件带动导热杆上滑,以此将加热后的螺钉插入车灯外壳上,方便了对车灯外壳上螺钉的预埋,节省了人力,提高了螺钉热埋的效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为,所述第一驱动件为第一气缸,所述第一气缸竖直固定在所述机台上侧,且所述第一气缸的活塞杆的顶端与所述导热杆的底端固定,所述导热杆的周侧滑动套设有限位块,所述限位块通过套管固定在所述第一气缸上侧。
通过采用上述技术方案,第一气缸带动导热杆上下滑动时,导热杆在限位块内滑动,从而使得导热杆滑动更稳定,且当导热杆带动螺钉插入车灯外壳内时,导热杆不易发生偏斜,提高了加工质量。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为,所述限位块的上侧开设有容纳孔,所述加热件为电热丝,所述电热丝呈螺旋状盘绕套设在所述导热杆的周侧,所述电热丝固定在所述容纳孔的孔壁上。
通过采用上述技术方案,电热丝在通电后对导热杆进行加热,从而使得导热杆上的螺钉被加热,使得螺钉更易插入车灯外壳内。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为,所述固定组件包括升降板、第二气缸、连接板和两个抵接杆,所述升降板水平且位于所述支撑板上方,所述第二气缸竖直固定在所述升降板上侧,所述连接板水平设置且位于所述升降板下侧,所述第二气缸的活塞杆与所述连接板的上侧固定,两个所述抵接杆均竖直固定在所述连接板的下侧。
通过采用上述技术方案,固定车灯外壳时,第二气缸带动连接板下降,从而使得两个抵接杆的低端抵紧在车灯外壳上,从而方便对车灯外壳进行固定。
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