[实用新型]汽车电子产品扭矩检测机构有效
申请号: | 201922323262.2 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211121732U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 高兴森;李向超 | 申请(专利权)人: | 江苏微影智能装备有限公司 |
主分类号: | G01L5/22 | 分类号: | G01L5/22;G01M17/007 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电子产品 扭矩 检测 机构 | ||
一种汽车电子产品扭矩检测机构,包括第一立板,所述第一立板的前端上部安装有与其垂直的第一电机固定板,所述第一电机固定板的上部安装旋转步进电机,所述旋转步进电机的输出端穿过第一电机固定板并通过第一联轴器安装扭矩测试机,所述第一立板的前端下部安装有与其垂直的轴承座固定板,所述轴承座固定板上安装轴承座,所述扭矩测试机的底部通过第二联轴器安装于轴承座上,所述轴承座固定板底部通过滑环安装有第一夹爪组件或第二夹爪组件,第一夹爪组件或第二夹爪组件夹住待检测的产品。夹持范围连续可调,无需更换工装,即可检测不同直径大小的旋钮。
技术领域
本实用新型涉及检测机构技术领域,尤其是一种汽车电子产品扭矩检测机构。
背景技术
安装在汽车中的汽车电子产品,如空调控制器、影音系统、导航系统等有大量的旋钮用于操作,如调节空调温度、出风量大小,调节音量等。因而对于旋钮的操作舒适度也就有了一定的要求,旋钮的扭矩是衡量操作舒适度的一个关键的指标。
现有技术中,很多厂家的旋钮扭矩检测仅凭借人工感觉来检验,每个人的感觉不尽相同,没有对扭矩的大小实现量化测量;也有个别厂家使用气动夹爪检测,由于气动夹爪只有打开、关闭两种状态,所以只能检测单一直径尺寸的旋钮,夹爪的夹取范围无法做到连续可调,使用具有一定的局限性。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的汽车电子产品扭矩检测机构,从而可以检测同款产品上的不同大小的旋钮,也可以检测多款产品而无需更换工装,使用灵活方便。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种汽车电子产品扭矩检测机构,包括第一立板,所述第一立板的前端上部安装有与其垂直的第一电机固定板,所述第一电机固定板的上部安装旋转步进电机,所述旋转步进电机的输出端穿过第一电机固定板并通过第一联轴器安装扭矩测试机,所述第一立板的前端下部安装有与其垂直的轴承座固定板,所述轴承座固定板上安装轴承座,所述扭矩测试机的底部通过第二联轴器安装于轴承座上,所述轴承座固定板底部通过滑环安装有第一夹爪组件或第二夹爪组件,第一夹爪组件或第二夹爪组件夹住待检测的产品。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述第一夹爪组件的安装结构为:包括第二立板,所述第二立板与第一立板平行,所述第二立板的前端顶部安装有与其垂直的转接板,所述转接板顶部与滑环连接,所述转接板下方与其平行安装有第二电机固定板,所述第二电机固定板上安装有夹紧步进电机,所述夹紧步进电机的输出端穿过第二电机固定板并安装丝杆,所述丝杆上安装有丝母,所述丝母的前后两端通过销轴安装有对称的夹爪关节片,所述第二立板的底部横向安装有直线导轨,所述直线导轨上间隔安装有沿其滑动的滑块,两个滑块分别与夹爪固定座锁紧,所述夹爪固定座的顶部与夹爪关节片连接,所述夹爪固定座的底部安装有第一夹爪。
所述第二立板的背部安装有第一原点传感器,第一立板前端下部安装有第二原点传感器。
所述第二夹爪组件的安装结构为:滑环的底部通过转接件安装有支撑架,所述支撑架的内部安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端通过第三联轴器安装丝杠,所述支撑架的底部固定有连接盘,所述连接盘的外圆周面间隔安装有三个第二夹爪,所述丝杠依次穿过支撑架和连接盘,并安装螺母,所述螺母的外圆周面通过连杆与第二夹爪连接。
所述支撑架成空心圆柱体结构。
所述第一立板的后端固定有第三立板,所述第三立板的下部安装有侧板,所述侧板上安装第三原点传感器。
扭矩测试机通过螺栓锁紧在第一立板上。
本实用新型的有益效果如下:
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