[实用新型]一种空滤和出气管总成检具有效
申请号: | 201922323236.X | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN210952588U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 庄坚;潘翼鹏;李斐 | 申请(专利权)人: | 武汉永佳盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/12 |
代理公司: | 天津市弘知远洋知识产权代理有限公司 12238 | 代理人: | 李延容 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气管 总成 | ||
本实用新型公开了一种空滤和出气管总成检具,属于汽车零部件生产技术领域,包括底板,底板顶端的一侧通过固定座转动连接有翻板,翻板的端部固定连接有连接块,连接块的中部间隔设这有第一检测销和第二检测销,底板的顶端且位于翻板的一侧设有第三检测销,底板顶端的边侧设有第四检测销,底板顶端的两边侧均开设有定位槽,两个定位槽的一侧均设有限位机构。本实用新型利用翻板、连接块、第一检测销、第二检测销、第三检测销和第四检测销的设置,再配合定位槽和定位机构对出气管和空滤总成的定位,能够快速对拼装的出气管和空滤总成进行安装位置的模拟检测,从而实现对出气管和空滤总成的一次检测,提高了检测效率。
技术领域
本实用新型涉及一种检具,特别涉及一种空滤和出气管总成检具,属于汽车零部件生产技术领域。
背景技术
目前在汽车的生产制造过程中,需要将出气管和空滤总成安装到汽车发动机部位,为发动机提供了干净的空气来源,而在出气管和空滤总成生产完成后,需要对其尺寸形状进行检测,以确定是否能够在汽车发动机部分进行安装,现今对于出气管和空滤总成的检测大多都是单独使用相对应的检具进行检测,这样使得出气管和空滤总成需要单独进行检测后在拼装,最后安装到发动机位置,导致对出气管和空滤总成的检测效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空滤和出气管总成检具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空滤和出气管总成检具,包括底板,所述底板顶端的一侧通过固定座转动连接有翻板,所述翻板的端部固定连接有连接块,所述连接块的中部间隔设这有第一检测销和第二检测销,所述底板的顶端且位于翻板的一侧设有第三检测销,所述底板顶端的边侧设有第四检测销,所述底板顶端的两边侧均开设有定位槽,且其中一个所述定位槽位于第四检测销的一侧位置处,两个所述定位槽的一侧均设有限位机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位机构包括固定块,所述固定块的中部滑动穿插连接有滑杆,所述滑杆的一端固定连接有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位板的底端间隔设置有多个辊轮,多个所述辊轮的两端均转动连接有固定板,且所述固定板的顶端与限位板底端的边侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑杆的另一端固定连接有圆柱型限位块,且所述圆柱型限位块的外壁开设有防滑纹理。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板顶端的另一侧固定连接有压紧器。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板顶端的边角处均开设有定位孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:利用翻板、连接块、第一检测销、第二检测销、第三检测销和第四检测销的设置,再配合定位槽和定位机构对出气管和空滤总成的定位,能够快速对拼装的出气管和空滤总成进行安装位置的模拟检测,从而实现对出气管和空滤总成的一次检测,提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图;
图3为本实用新型限位机构立体结构示意图;
图4为本实用新型图3的B处局部放大结构示意图。
图中:1、底板;2、翻板;3、连接块;4、第一检测销;5、第二检测销;6、第三检测销;7、第四检测销;8、压紧器;9、定位槽;10、固定块;11、滑杆;12、限位板;13、固定板;14、辊轮;15、定位孔。
具体实施方式
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