[实用新型]安装模组及具有其的疲劳寿命测试系统

说明书

本实用新型提供了安装模组及具有其的疲劳寿命测试系统，其中，安装模组用于将车轮固定在测试台上，包括本体盘和定位盘，定位盘可拆卸地设置在本体盘上，且定位盘的至少一部分凸出于本体盘的轴向端面，以形成定位凸台，定位凸台用于将车轮定位安装在测试台上。本实用新型解决了现有技术中的疲劳寿命测试系统的安装盘的通用性差，需要根据不同型号的车轮加工制造出适配于不同型号车轮的安装盘，增加了疲劳寿命测试系统的加工制造成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种安装模组及具有其的疲劳寿命测试系统。

背景技术

现有技术中，在对车轮进行疲劳寿命测试时，车轮需要通过疲劳寿命测试系统的安装盘与疲劳寿命测试系统上的测试转轴紧固连接，但是，上述的安装盘仅适用于同一型号的车轮，也就是说，安装盘的通用性差，需要根据不同型号的车轮加工制造出适配于不同型号的车轮的安装盘，增加了疲劳寿命测试系统的加工制造成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种安装模组及具有其的疲劳寿命测试系统，以解决现有技术中的疲劳寿命测试系统的安装盘的通用性差，需要根据不同型号的车轮加工制造出适配于不同型号车轮的安装盘，增加了疲劳寿命测试系统的加工制造成本的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种安装模组，用于将车轮固定在测试台上，包括本体盘和定位盘，其中，定位盘可拆卸地设置在本体盘上，且定位盘的至少一部分凸出于本体盘的轴向端面，以形成定位凸台，定位凸台用于将车轮定位安装在测试台上。

进一步地，本体盘上开设有装配孔，定位盘包括相连接的插接柱段和定位柱段，其中，插接柱段伸入装配孔内并与装配孔的内壁面止挡配合，定位柱段凸出于本体盘的轴向端面，以形成定位凸台。

进一步地，插接柱段的轴向长度小于或等于装配孔的深度。

进一步地，本体盘上还开设有第一限位孔，第一限位孔位于装配孔的外周侧，定位盘的与第一限位孔相对的位置处开设有第二限位孔，安装模组还包括紧固件，紧固件穿设在第二限位孔和第一限位孔处，以连接定位盘和本体盘。

进一步地，第一限位孔为多个，多个第一限位孔绕本体盘的周向间隔设置；第二限位孔为多个，多个第二限位孔与多个第一限位孔一一对应地设置。

进一步地，本体盘上开设有多个定位孔，多个定位孔绕定位凸台的外周侧间隔设置，定位凸台的外周面用于与车轮的中心安装孔的孔壁面止挡配合，且各定位孔处形成与车轮紧固连接的连接点。

进一步地，绕同一标定环线间隔设置的多个定位孔形成一组定位孔组，定位孔组为多组，多组定位孔组一一对应于多个标定环线，多个标定环线同心设置并沿本体盘的径向间隔。

进一步地，本体盘上还开设有多个安装孔，多个安装孔绕本体盘的周向间隔设置，并位于多组定位孔组的外周侧，安装模组与测试台的连接点形成在安装孔处。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种疲劳寿命测试系统，用于对车轮进行疲劳寿命测试，包括测试台、安装模组和车轮，其中，测试台上安装有测试转轴；安装模组为上述的安装模组，安装模组设置在测试台上，且安装模组的本体盘与测试转轴连接；车轮套设在安装模组的定位盘的外周侧并与本体盘紧固连接。

进一步地，车轮上开设有连接孔，疲劳寿命测试系统还包括连接件，连接件穿过连接孔后与本体盘的定位孔连接，以将车轮与安装模组紧固连接。

应用本实用新型的技术方案，提供了一种通用的安装模组，确保安装模组能够适配于不同型号的车轮。