[实用新型]一种船用减振基座结构

说明书

本发明涉及减振技术领域，具体地说是一种船用减振基座结构，其特征在于该减振基座结构由钢制上部、钢制下部和中间橡胶夹层组成，钢制上部由两个相互平行的上面板、一个上腹板、两个上肋板组成，两个相互平行的上面板之间经上腹板相连接，上腹板两侧的上面板之间设有与上腹板侧面和上面板的板面相互垂直连接的上肋板，钢制下部由两个相互平行的下面板、一个下腹板、两个下肋板组成，两个相互平行的下面板之间经下腹板相连接，下腹板两侧的下面板之间设有与下腹板侧面和下面板的板面相互垂直连接的下肋板，钢制上部中下方的上面板与钢制下部中上方的下面板之间通过中间橡胶夹层相互连接，具有结构简单、使用方便、减振效果好、结构整体稳定等优点。

技术领域

本发明涉及减振技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、减振效果好、结构整体稳定的船用减振基座结构。

背景技术

众所周知，建筑减振(结构消能减振技术)是在结构物某些部位(如支撑、剪力墙、连接缝或连接件)设置耗能装置，通过该装置产生摩擦，弯曲(或剪切、扭转)、弹塑性(或黏弹性)滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减振控制的目的。

目前，由于风浪、水流等作用下，使得艇的航行具有一定的垂荡性和震动性，为了缓解这种垂荡性和震动性一般都设有减振装置，但是现有的减振装置的减振效果并不理想，使船的整体结构稳定性差。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、减振效果好、结构整体稳定的船用减振基座结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船用减振基座结构，其特征在于该减振基座结构由钢制上部、钢制下部和中间橡胶夹层组成，所述的钢制上部由两个相互平行的上面板、一个上腹板、两个上肋板组成，所述的两个相互平行的上面板之间经上腹板相连接，上腹板两侧的上面板之间设有与上腹板侧面和上面板的板面相互垂直连接的上肋板，所述的钢制下部由两个相互平行的下面板、一个下腹板、两个下肋板组成，所述的两个相互平行的下面板之间经下腹板相连接，下腹板两侧的下面板之间设有与下腹板侧面和下面板的板面相互垂直连接的下肋板，所述的钢制上部中下方的上面板与钢制下部中上方的下面板之间通过中间橡胶夹层相互连接，通过中间橡胶夹层实现钢制上部和钢制下部之间的减振缓冲功能。

本发明所述的钢制上部中的上腹板的板面两侧对称的设有上粒子减振器，所述的上粒子减振器由钢管和粒子组成，所述的钢管与上腹板相连接，钢管内设有非阻塞性减振粒子，振动时的能量可转化为粒子的动能，并通过粒子之间的碰撞和摩擦进行能量耗散。

本发明所述的钢制下部中的下腹板的板面两侧对称的设有下粒子减振器，所述的下粒子减振器由钢管和粒子组成，所述的钢管与下腹板相连接，钢管内设有非阻塞性减振粒子，振动时的能量可转化为粒子的动能，并通过粒子之间的碰撞和摩擦进行能量耗散。

本发明所述的钢制上部中的下方的上面板和钢制下部的上方的下面板的宽度相同，所述的钢制下部的上方的下面板的宽度大于钢制下部的下方的下面板，使整体结构稳定。

本发明所述的钢制上部中的上肋板与钢制下部中的下肋板相互对齐，保证整体结构的稳定性。

本发明所述的钢制上部中的上腹板与钢制下部中的下腹板相互对齐，保证整体结构的稳定性。