[实用新型]一种OBU太阳能供电电路有效
申请号: | 201922321092.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211930317U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 余亮;朱胜超 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J7/34;H02J7/00 |
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地址: | 100193 北京市海淀区东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 obu 太阳能 供电 电路 | ||
本实用新型提供一种OBU太阳能供电电路,包括:光电池、储能元件、一次性电池、主控电路、升压电路、降压转换电路;所述光电池与储能元件相连,负责在有光环境下给储能元件充电;所述一次性电池输出引脚与所述升压电路输入连接,所述升压电路负责将一次性电池的低电压转换成高电压输出;所述降压转换电路的输入引脚与所述升电压路的输出引脚相连;所述降压转换电路的输出与所述储能元件相连;所述降压转换电路负责将输入的高电压转换为低电压,单向导通给所述储能元件充电;所述储能元件与所述主控电路相连,负责提供电压供电;本实用新型电路极大地提高了使用锂锰一次性电池作为OBU供电方案时的电池电量利用率,从而提高了OBU的使用寿命。
技术领域
本实用新型关于电子不停车收费系统中太阳能供电技术,尤其涉及一种 OBU太阳能供电电路。
背景技术
随着智能交通的快速发展,ETC(Electronic Toll Collection缩写)即电子不停车收费系统,在国家政策的大力推动下,OBU已在各大城市和高速公路上广泛应用,截止到2019年11月份,全国ETC用户累计数量已接近1.6亿,国家交通运输部已开始全面取消省界站,为了能让用户达到更好的不停车收费服务体验,提出单片式OBU相关规范,为缩短OBU交易时间,让车辆通行效率更高,因此去掉了IC读卡功能,从而单片式的OBU的体积可以做的更加小巧,同时用户对外观的体验要求也越来越高,单片式OBU将会变得越来越轻薄小巧,而由于取消了IC读卡功能,单次交易时间和峰值功耗都极大的降低,但是因为分段式收费门架交易站的数量增加及未来ETC的扩展应用也越来越多,对单片式的总电量的需求不降反增;因此要保证用户的外观需求的基础上,同时也要进一步提高单片式OBU的使用寿命,又变成一个重要的研究课题。
实用新型内容
一种OBU太阳能供电电路,包括:光电池、储能元件、一次性电池、主控电路,还包括升压电路、降压转换电路;
所述光电池与储能元件相连,用于在有光环境下给储能元件充电;
所述一次性电池输出引脚与所述升压电路输入连接,所述升压电路用于将所述一次性电池的低电压转换成高电压输出;
所述降压转换电路的输入引脚与所述升压电路的输出引脚相连;所述降压转换电路的输出与所述储能元件相连;所述降压转换电路用于将输入的高电压转换为低电压,并单向导通给所述储能元件充电;
所述储能元件与所述主控电路相连,用于为其提供电压供电。
优选地,所述的光电池与储能元件之间,还设有LDO稳压电路和/或二极管的串联电路,用于确保所述光电池输出稳定的低电压给所述储能元件充电。
优选地,所述升压电路为低功耗、高效率的DC-DC升压电路或电荷泵升压电路;
优选地,所述降压转换电路可以为单LDO降压稳压电路,也可以为单二极管或多二极管并联电路,还可以为LDO降压稳压电路与二极管串联的组合电路;
所述的储能元件为储能电容或充电电池。所述一次性电池为锂锰一次性电池;
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