[实用新型]一种新型车用踏板

说明书

本实用新型公开了一种新型车用踏板，其包括：底部的踏板支架，踏板支架包括：矩形的支架框体、焊接在支架框体下方的多组支架弯座，支架弯座上设有支架安装孔和安装嵌槽；栓接在支架框体上的踏板壳体，踏板壳体包括：上方的挡水护板、中部的不锈钢板固定台以及下方的防水包边，挡水护板的左侧设有扣合台阶，挡水护板的右侧设有凸出的贴合防水条，贴合防水条上开设壳体固定孔。本实用新型通过在踏板壳体上设置与车身贴合的挡水护板和贴合防水条，配合防水护板左侧的扣合台阶扣合，以及右侧的壳体固定孔栓接固定，使挡水护板和贴合防水条牢牢地贴合在车身上，同时在踏板壳体下方设置防水包边，解决了以往车踏板无法挡住泥水溅射的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种新型车用踏板。

背景技术

SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，SUV是城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。通常SUV的车身底盘较高，为了方便乘客的上下车，通常会在车身的侧面安装汽车侧踏板，在现有技术中，在一些雨天或者环境较为恶劣的时候，车辆在行驶过程中会有较多泥水从车底溅在车踏板上，导致车踏板上沾有泥水，乘客在上车过程中会将泥水带入车里，影响车内整洁，因此需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种新型车用踏板，通过在踏板壳体上设置与车身贴合的挡水护板和贴合防水条，配合防水护板左侧的扣合台阶扣合，以及右侧的壳体固定孔栓接固定，使挡水护板和贴合防水条牢牢地贴合在车身上，同时在踏板壳体下方设置防水包边，解决了以往车踏板无法挡住泥水溅射的问题。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种新型车用踏板，其包括：底部的踏板支架，踏板支架包括：矩形的支架框体、焊接在支架框体下方的多组支架弯座，支架弯座上设有支架安装孔和安装嵌槽；栓接在支架框体上的踏板壳体，踏板壳体包括：上方的挡水护板、中部的不锈钢板固定台以及下方的防水包边，挡水护板的左侧设有扣合台阶，挡水护板的右侧设有凸出的贴合防水条，贴合防水条上开设壳体固定孔；卡合在不锈钢板固定台上的覆盖不锈钢板，覆盖不锈钢板上栓接有绝缘胶垫。

根据本实用新型一实施方式，其中上述踏板壳体的背部设有多个间隔均匀的卡扣卡座。

根据本实用新型一实施方式，其中上述挡水护板和贴合防水条均与车身贴合，扣合台阶扣合在车身上。

根据本实用新型一实施方式，其中上述壳体固定孔的数量设置为2组，螺栓穿过壳体固定孔将贴合防水条固定在车身上。

根据本实用新型一实施方式，其中上述支架弯座的数量设置为4组，螺栓穿过支架安装孔将支架弯座栓接在车身侧面，同时安装嵌槽卡合在车架上。

根据本实用新型一实施方式，其中上述绝缘胶垫上设有条状的防滑凹槽。与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在踏板壳体上设置与车身贴合的挡水护板和贴合防水条，配合防水护板左侧的扣合台阶扣合，以及右侧的壳体固定孔栓接固定，使挡水护板和贴合防水条牢牢地贴合在车身上，同时在踏板壳体下方设置防水包边，解决了以往车踏板无法挡住泥水溅射的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的新型车用踏板示意图；

图2是本实用新型实施例的新型车用踏板分解图；

图3是本实用新型实施例的踏板壳体30背部视图。

附图标记