[实用新型]一种汽车空调管密封检测装置有效
申请号: | 201922318485.X | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211452742U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 覃雄日;黄俊;梁军勇 | 申请(专利权)人: | 柳州市怀远数控技术开发有限公司 |
主分类号: | G01M3/08 | 分类号: | G01M3/08 |
代理公司: | 南宁东之智专利代理有限公司 45128 | 代理人: | 戴燕桃;汪治兴 |
地址: | 545000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 密封 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调管密封检测装置,属于空调管密封检测领域,包括水箱、支撑座、电机、转轴、旋转框、检测气密支管、空调管存放框、PLC控制器、导气管和双电磁阀开关。本实用新型设置为旋转结构,一边安装待检测的空调管,另一边直接拆下已经检测好的空调管,并且安装、拆卸和气密性检测同时进行,可以大大的节省检测的时间,提高检测的速度,使得效率更高,形成流水线的作业方式,解决现有人工单条检测空调管密封管效率低的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及空调管密封检测领域,尤其涉及一种汽车空调管密封检测装置。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。能够为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。车用空调已成为衡量汽车功能的标志之一。在组成汽车空调系统的各部件中,管路部件的泄漏将直接导致空调系统功能的失效,所以在汽车空调的生产过程中,对相关部件进行密封性能检测是非常重要的步骤。
现有的汽车空调管均是通过人工进行加气然后放进水里进行没检测气密性,现在检测一个人装一条,然后放进水里等加气等待十秒,看是否漏气,这种检测效率非常低,不能满足快速检测的要求。需要设计一种快速的检测装置,加快工人检测气密的速度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调管密封检测装置,解决现有人工单条检测空调管密封管效率低的技术问题。
一种汽车空调管密封检测装置,包括水箱、支撑座、电机、转轴、旋转框、检测气密支管、空调管存放框、PLC控制器、导气管和双电磁阀开关,所述水箱内装入水,所述转轴横跨在水箱上,所述电机设置在水箱的侧边并与转轴连接,带转轴转动,所述旋转框设置在转轴的两端,且设置于水箱两端的内侧,所述空调管存放框的两端悬挂在旋转框上,所述检测气密支管设置在空调管存放框的侧边,所述检测气密支管与导气管连接,所述导气管与外部空压机连接,所述双电磁阀开关设置在导气管上,所述PLC控制器设置在水箱的侧边,且与电机和双电磁阀开关连接,所述支撑座设置在水箱的两侧,所述转轴可旋转设置在支撑座上。
本实用新型中,所述旋转框包括边框、轴承座、支撑杆和旋转套,所述轴承座固定在支撑座上,所述转轴设置在轴承座上,可旋转设置,所述旋转套固定套设在转轴上,所述支撑杆一端固定在旋转套上,另一端固定在边框上。
本实用新型中,所述边框设置为六边框结构,所述支撑杆的条数为六条,每条一端固定在六边框结构的每条边的中间,另一端固定在旋转套上,所述
本实用新型中,所述空调管存放框的个数为六个,每个空调管存放框一端悬挂在六边框结构的转角处,所述空调管存放框设置为方形槽结构,底部设置为漏孔网格结构。
本实用新型中,所述导气管的条数设置为六条,六条导气管均汇总到一条总导气管与外部空压机连接。
本实用新型中,每条导气管与一个空调管存放框上的检测气密支管连接,每条导气管上均设置有双电磁阀开关,双电磁阀开关控制检测气密支管的进气或者漏气。
本实用新型中,所述双电磁阀开关包括进气电磁阀和排气电磁阀,所述进气电磁阀和排气电磁阀均与PLC控制器连接。
本实用新型采用了上述技术方案,本实用新型具有以下技术效果:
本实用新型设置为旋转结构,一边安装待检测的空调管,另一边直接拆下已经检测好的空调管,并且安装、拆卸和气密性检测同时进行,可以大大的节省检测的时间,提高检测的速度,使得效率更高,形成流水线的作业方式,解决现有人工单条检测空调管密封管效率低的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的装置立体图。
图2是本实用新型的剖面图。
图3是本实用新型的旋转框结构示意图。
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