[实用新型]一种基于CAN总线的保险盒有效
| 申请号: | 201922318394.6 | 申请日: | 2019-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN210691108U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 糜志标 | 申请(专利权)人: | 临沂科锐电子有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 can 总线 保险盒 | ||
本实用新型公开了一种基于CAN总线的保险盒,包括控制单元、继电器、驱动电路、声光报警器、CAN总线、车载控制器、传感器、电流电压采集模块,控制单元通过CAN总线连接车载控制器,车载控制器分别连接有声光报警器、液晶显示屏,控制单元通过驱动电路连接继电器,控制单元分别连接传感器、紧急制动电路、电流电压采集模块,本实用新型通过CAN总线连接车载控制器、保险盒控制单元、车辆各通信网络节点设备进行连接,线路连接简单,出现故障时,能通过声光报警器提醒操作人员,且能在液晶显示屏上显示故障位置,方便检测修理,当出现危险时,可以对汽车进行紧急制动,提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及保险盒技术领域,具体的说是一种基于CAN总线的保险盒。
背景技术
汽车保险盒是汽车电器系统的核心部件,用于安装汽车保险丝,是汽车电器线路的保护装置,用于汽车线路出故障时判断问题所在,承担着汽车电器的电源分配及保护汽车电气线路的重要职责。保险盒的体积较大,线束连接复杂,在更换修理过程中较为麻烦,成本高,当出现问题时,驾驶员不能及时了解到问题所在之处,检查不方便。
因此,为克服上述技术的不足而设计出一款结构简单,可以及时清楚汽车故障的位置,修理检查方便,降低时间成本和人工成本,提高安全性的一种基于CAN总线的保险盒,正是发明人所要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种基于CAN总线的保险盒,其结构简单,可以及时清楚汽车故障的位置,检查方便,降低时间成本和人工成本,提高安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于CAN总线的保险盒,其包括控制单元、继电器、驱动电路、声光报警器、CAN总线、车载控制器、传感器、电流电压采集模块,所述控制单元通过CAN总线连接车载控制器,所述车载控制器分别连接有声光报警器、液晶显示屏,所述控制单元通过驱动电路连接继电器,所述控制单元分别连接传感器、紧急制动电路、电流电压采集模块。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过CAN总线连接车载控制器、保险盒控制单元、车辆各通信网络节点设备进行连接,线路连接简单,出现故障时,能通过声光报警器提醒操作人员,且能在液晶显示屏上显示故障位置,方便检测修理,当出现危险时,可以对汽车进行紧急制动,提高安全性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1是本实用新型整体结构框图,该结构一种基于CAN总线的保险盒,其包括控制单元、继电器、驱动电路、声光报警器、CAN总线、车载控制器、传感器、电流电压采集模块,控制单元通过CAN总线连接车载控制器,车载控制器分别连接有声光报警器、液晶显示屏,控制单元通过驱动电路连接继电器,控制单元分别连接传感器、紧急制动电路、电流电压采集模块。
传感器包括有轮速传感器、侧滑传感器等,传感器将各部件采集到的信息传输给控制单元,电流电压采集模块实时采集电路上的电流电压,控制单元再将采集到的信号通过CAN总线发送给车载控制器,当汽车出现故障时,可以通过液晶显示屏显示故障的位置,并发出报警,提醒操作人员,同时控制单元发出动作,通过控制驱动电路控制继电器的开关,汽车出现危险时,紧急制动电路在出现危险时紧急制动,提高汽车操作的安全性。
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