[实用新型]具有T型键槽的粉末冶金齿毂压制模具

说明书

本实用新型涉及模具，特别是一种具有T型键槽的粉末冶金齿毂压制模具。包括压制上一冲，置于压制上一冲内的压制上二冲，压制阴模，压制下一冲，置于压制下一冲内的压制下二冲，压制下二冲内设有压制下三冲，压制下三冲内设有压制芯棒，压制阴模的内圆周面设有轴向的T形键槽，T形键槽的内壁上端设有溢粉口，溢粉口为缺口结构，溢粉口的截面为L形，溢粉口的底部与T形键槽的上端面呈台阶形。本实用新型阴模的T形键槽的上端开溢粉口，减小粉末冶金齿毂键槽处局部密度，使作用在压制阴模上的局部侧压力减小，不易开裂，提高成品率，使用寿命长，适合批量生产。

技术领域

本实用新型涉及模具，特别是一种具有T型键槽的粉末冶金齿毂压制模具。

背景技术

汽车同步器齿毂是汽车变速器中的重要部件，其作用是汽车行驶过程中换档变速时，避免齿轮间的冲击，从而提升换档的舒适性、可操作性，降低噪音；同时避免由于汽车换档冲击而产生的打齿现象。为减少汽车零件数量，在汽车同步器齿毂上设计出档块功能。T型键槽粉末冶金齿毂是在此背景下开发出来的。常规的T型键槽粉末冶金齿毂压制模具由压制上一冲、压制上二冲、压制阴模、压制下一冲、压制下二冲、压制下三冲、压制芯棒组成，各冲模配合间隙全部为0.015-0.025mm，在压制过程中，受压制上一模冲、压制下一模冲受力变形的侧压力影响，压制阴模的T型转角处受力集中，易于开裂，使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有T型键槽的粉末冶金齿毂压制模具，解决粉末冶金齿毂键槽处易开裂问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:

一种具有T型键槽的粉末冶金齿毂压制模具，包括压制上一冲，置于压制上一冲内的压制上二冲，压制阴模，压制下一冲，置于压制下一冲内的压制下二冲，压制下二冲内设有压制下三冲，压制下三冲设有压制芯棒，压制阴模的内圆周面设有轴向的T形键槽，T形键槽的内壁上端设有溢粉口，溢粉口为缺口结构，溢粉口的截面为L形，溢粉口的底部与T形键槽的上端面呈台阶形。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，有益效果是:

通过压制阴模的T形键槽的上端开设的溢粉口，减小粉末冶金齿毂键槽处局部密度，使作用在压制阴模上的局部侧压力减小，不易开裂，提高成品率，使用寿命长，适合批量生产。

附图说明

图1是本实用新型实施的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的阴模俯视图；

图3是图2的A向视图；

图4是本实用新型实施例的阴模与T形键槽的局部放大图；

图5是图4的B-B视图；

图6是本实用新型实施例的齿毂产品主视图；

图7的左视图；

图中: 压制上一冲1；压制上二冲2；压制阴模3；T形键槽3-1；溢粉口3-2；压制下一冲4；压制下二冲5；压制下三冲6；压制芯棒7；齿毂产品8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

参见图1，一种具有T型键槽的粉末冶金齿毂压制模具，由压制上一冲1、压制上二冲2、压制阴模3、压制下一冲4、压制下二冲5、压制下三冲6和压制芯棒7构成。压制上一冲1加工有轴向的通孔，压制上二冲2安装在压制上一冲1的通孔内。压制阴模3位于压制上一冲1的下方，压制阴模3的下方设有压制上一冲4，压制上一冲4加工有轴向的通孔，压制下二冲5安装在压制上一冲4的通孔内，压制下二冲5加工有轴向的通孔，压制下三冲6安装在压制下二冲5的的通孔内，压制下三冲6加工有轴向的通孔，压制芯棒7安装在压制下三冲6内。